Euston: HS2 volta aos trilhos com o início da última tunelagem

A iniciação do tunelamento rumo ao centro de Londres começou, partindo de Old Oak Common, com a primeira das duas tuneladoras alemãs de 1.600 toneladas acionada no local.
Os túneis têm 4,5 milhas de extensão e a escavação deve levar entre 12 e 18 meses.
A estação Euston, redesenhada, deverá ter mais de seis plataformas para acomodar serviços adicionais da HS2 no futuro.
O governo afirma que o projeto Euston está próximo de concluir o planejamento espacial e do financiamento, com participação público-privada e foco em habitação acessível e oportunidades de emprego.
A conclusão e abertura do trecho para o centro de Londres está prevista para a década de 2030, com serviços iniciais entre Birmingham e Old Oak Common.

Ministros anunciaram que a estação Euston, reformulada para o HS2, deve comportar o serviço completo da rede, enquanto as obras de tunelamento prosseguem para as últimas milhas rumo ao centro de Londres. A primeira das duas tuneladoras de 1.600 toneladas foi ligada em Old Oak Common, no oeste da capital.

A construção das passagens de 4,5 milhas partiu de Old Oak Common e deve durar entre 12 e 18 meses. Detalhes sobre o término da obra, a configuração final da estação e o financiamento ainda não foram divulgados.

O movimento foi marcado pela ativação da tuneladora no site, com a presença de membros do governo e representantes da equipe de HS2. As autoridades destacam que o novo traçado manterá opções de expansão de serviços para além de Birmingham.

Avanço da obra e impactos

A gestão do projeto aponta que o desenho espacial da Euston está praticamente fechado, com espaço para mais plataformas e futuras conexões em todo o país. A expectativa é ligar o HS2 a boa parte das linhas ferroviárias britânicas, facilitando deslocamentos para o norte.

O ministro de Transportes e o secretário-chefe da oposição ressaltaram que a retomada do HS2 em direção a Euston visa retomar o ritmo do projeto e impulsionar a economia de Londres. A governança debate parcerias público-privadas para habitação acessível e oportunidades de emprego.

Mark Wild, CEO da HS2 Ltd, afirmou que o início do tunelamento representa confiança de que a obra será integrada ao centro de Londres e estimulará o crescimento econômico. A empresa trabalha em um reajuste do cronograma e do orçamento, com conclusão prevista para as décadas de 2020.

O início dos túneis ocorre após a conclusão de outras etapas de tunelamento, incluindo um trecho de 10 milhas na Chiltern e outros coletivos em Londres. As informações sobre datas específicas de conclusão não foram oficialmente confirmadas.