Governo publica edital de obras na BR-319 e destrava manutenção

Edital para obras de manutenção da BR-319 foi publicado; intervenções devem começar em 10 de abril e propostas podem ser enviadas a partir de 30 de abril, com investimento estimado de R$ 678 milhões e duração de três anos.
O foco está no “trecho do meio”, considerado o mais crítico da rodovia, conforme promessa feita pelo presidente Lula.
O governo diz que, por mudanças na legislação, obras de manutenção em estruturas já existentes podem ocorrer sem licenciamento ambiental completo.
Além da BR-319, houve assinatura de ordem de serviço para a ponte sobre o rio Igapó-Açu, com investimento de R$ 44 milhões.
Também foram autorizadas obras de manutenção na BR-174, totalizando 255 quilômetros em dois lotes: 123 quilômetros por R$ 188 milhões e 131 quilômetros por R$ 178 milhões.

O Ministério dos Transportes publicou o edital para as obras de manutenção da BR-319, com o dia 10 de abril como data prevista. A medida visa destravar a repavimentação da rodovia, travada há anos por questões ambientais.

O anúncio ocorre após a divulgação de que propostas podem ser enviadas a partir de 30 de abril. O foco é o chamado “trecho do meio”, avaliado como o mais crítico, com investimento estimado de 678 milhões de reais.

A BR-319 é a principal ligação terrestre do Amazonas com o restante do país. Ambientalistas alertam para riscos de desmatamento, grilagem e pressão sobre áreas sensíveis da Amazônia. Decisões judiciais também atrasaram o projeto.

Mudanças na legislação permitiram que serviços de manutenção em estruturas existentes sejam feitos sem licenciamento ambiental completo, abrindo caminho para a retomada das obras. A medida acompanha ações em outras vias do estado.

Além da BR-319, o governo autorizou a construção da ponte sobre o rio Igapó-Açu, com investimento de 44 milhões de reais. Também serão mantidas 255 quilômetros da BR-174 em dois lotes, somando cerca de 311 milhões.

A primeira metade dos recursos para a BR-174 prevê 123 quilômetros a um custo de 188 milhões de reais, enquanto a segunda etapa, de 131 quilômetros, está estimada em 178 milhões. As ações visam melhorar conectividade regional.