- O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) anunciou regras para veículos autônomos, incluindo um processo para que a polícia envie uma “notificação de não conformidade de veículos autônomos (AV)” diretamente ao fabricante, com vigência a partir de 1º de julho.
- As novas regras permitem que autoridades citem as empresas de AV quando seus veículos cometerem infrações de trânsito, fortalecendo a responsabilização das operadoras.
- As empresas precisarão responder a chamadas feitas pela polícia e por oficiais de emergência no prazo de 30 segundos e poderão sofrer penalidades se seus veículos entraram em zonas de emergência ativas.
- As regras integram uma lei de 2024 que ampliou a regulação da tecnologia de AV, conforme o DMV, que classifica o pacote como “as regras de AV mais abrangentes do país”.
- Eventos anteriores impulsionaram a adoção de regras: incidentes com Waymo durante um apagão em São Francisco e críticas da bombeiros locais sobre veículos autônomos atrapalhando atendimentos de emergência.
California anuncia primeiras autuações a carros autônomos que violarem leis de trânsito
A Califórnia implementará novas regras para veículos autônomos (AVs) que violem leis de trânsito. A DMV (Departamento de Veículos Motorizados) criou um processo para a emissão direta de “aviso de não conformidade de AV” ao fabricante responsável pelo veículo. As medidas entram em vigor em 1º de julho.
As regras permitem que a polícia examine infrações cometidas por AVs e citem as empresas responsáveis. Também exigem resposta a chamadas de autoridades de segurança em até 30 segundos e prevêem sanções se veículos invadirem zonas de emergência.
A medida faz parte de uma lei de 2024 que fortalece a regulação da tecnologia. O diretor da DMV, Steve Gordon, afirma que as regras representam a maior regulação de AV nos EUA. A Califórnia aposta na continuidade do avanço tecnológico com foco em segurança pública.
Waymo é um dos maiores operadores de robotáxis autônomos na Bay Area e no condado de Los Angeles. Tesla e outras empresas também testam AVs em cidades do estado. Empresas têm se manifestado sobre a novidade, sem resposta oficial neste momento.
Desde incidents anteriores, autoridades vinham enfrentando dificuldades para responsabilizar veículos sem motorista. Em setembro, um Waymo foi flagrado fazendo uma conversão proibida em um semáforo, em San Bruno, mas não houve multa sem motorista para entregar.
Durante o apagão de dezembro em San Francisco, várias viaturas ficaram paradas em interseções, agravando o tráfego. Bombeiros da cidade também reclamam que robotáxis atrapalham respostas de emergência.
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