- A primeira etapa da reforma da Dutra na serra das Araras, RJ, será inaugurada nesta terça (23) e aberta aos veículos na quinta (25).
- O trecho de quatro quilômetros fica no sentido São Paulo e faz parte de um total de oito quilômetros em reconstrução, com a outra metade prevista para terminar no primeiro semestre de 2027.
- O investimento é de R$ 1,5 bilhão, com oito faixas no total (quatro por sentido) e acostamentos, além de aumentar a velocidade permitida para 80 km/h.
- Com a expansão, o tempo no trajeto deverá cair até 25% na subida (São Paulo) e até 50% na descida (Rio de Janeiro).
- A inauguração foi antecipada por questões relacionadas ao calendário eleitoral e à agenda do presidente Luiz Inácio Lula da Silva; a legislação permite a participação em inaugurações até 4 de julho.
A primeira etapa da reforma viária da rodovia Presidente Dutra, no trecho da serra das Araras, RJ, será inaugurada nesta terça-feira (23) e ficará aberta ao tráfego na quinta (25). A antecipação ocorreu para alinhar a cerimônia com o calendário eleitoral.
O trecho tem 4 km e fica no sentido Rio-São Paulo. O custo total da intervenção é de aproximadamente R$ 1,5 bilhão, e a obra inclui oito faixas ao todo (quatro por sentido) com acostamentos. A velocidade permitida passará a 80 km/h.
A cerimônia de inauguração contou com a participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que não pode participar de novas entregas após julho devido à legislação eleitoral. A obra entregue hoje representa metade do novo traçado proposto para o segmento entre Serra das Araras e o fim do trecho.
Detalhes da intervenção
A entrega desta primeira etapa compreende metade dos oito quilômetros planejados para o trecho em obras. A outra metade permanece prevista para ser concluída no primeiro semestre de 2027.
Com a expansão, estima-se que o tempo no sentido São Paulo reduza cerca de 25% e, no sentido Rio de Janeiro, até 50% na descida. A obra faz parte de um programa de melhoria histórica da Dutra.
O projeto contempla a instalação de quatro faixas novas por sentido, com melhoria de acostamentos e infraestrutura viária para suportar maior fluxo e maior velocidade. A conclusão total está sujeita ao ritmo de execução e a condições técnicas.
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