BYD vence Anfavea por cotas de importação com apoio do governo

O governo renovou por mais seis meses as cotas de importação com isenção de imposto para kits CKD/SKD destinados à montagem de veículos elétricos pela BYD.
A medida é atribuída à relação entre a BYD e o Planalto, fortalecida durante as eleições para governador da Bahia em 2022, com o apoio do então governador Rui Costa.
Em 2022, Rui Costa anunciou protocolo de intenções para a instalação de três fábricas da BYD na Bahia; a Ford Bahia encerrou a produção em janeiro de 2021, e a BYD assumiu a linha de montagem em outubro de 2023.
A decisão também beneficia concorrentes da BYD, como General Motors e Stellantis, que passaram a montar modelos elétricos em regimes semelhantes no Brasil.
A Anfavea afirma que a extensão de benefícios CKD/SKD pode trazer riscos à indústria nacional e aponta que a BYD ainda não estabeleceu um parque de fornecedores no país, mantendo vantagem de preço.

A BYD conseguiu renovar por mais seis meses as cotas de importação de peças CKD e SKD usadas na montagem de veículos eletrificados com isenção de Imposto de Importação. A decisão favorece a montadora chinesa em meio a disputas com concorrentes nacionais.

A renovação ocorreu em um ano eleitoral, com forte entra-e-sai de apoio político. A influência do governo federal, especialmente de agentes próximos à Bahia, é apontada como fator decisivo no desfecho.

A justificativa oficial não foi tornada pública de forma detalhada; porém, o movimento é visto como parte de uma estratégia para evitar insatisfações no maior eleitorado estratégico do país, onde Lula teve votação expressiva em 2022.

Contexto político e relação com o Planalto

A proximidade entre a BYD e o governo ganhou força durante as eleições baianas de 2022. Rui Costa, atual ministro da Casa Civil, tem atuado como interlocutor próximo da empresa, fortalecendo a relação institucional.

A narrativa política envolve também ACM Neto, então candidato ao governo da Bahia, que afirmou lutar pela manutenção de empregos ligados à Ford em Camaçari, ponto que se conectou à agenda industrial local.

Impacto na indústria automotiva nacional

Segundo a Anfavea, a extensão dos benefícios CKD/SKD desperta preocupações sobre a competição entre fabricantes. A prática facilita a importação de veículos em montagem parcial, com menor conteúdo local inicial.

Concorrentes da BYD também veem efeitos diretos. A General Motors deu início à montagem de modelos elétricos chineses em Horizonte (CE) no regime SKD, enquanto a Stellantis planeja operar em Goiana (PE) com modelos Leapmotor.

Cenário atual e próximos passos

A BYD segue avançando no mercado brasileiro, com promessa de ampliar o conteúdo local até 2027. Enquanto isso, a indústria observa impactos do regime de importação e da pressão competitiva sobre fabricantes nacionais.