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Passageiros enfrentam caos e andam pelos trilhos após trem parar na estação Vigário Geral

- Passageiros do ramal de Saracuruna enfrentaram caos devido à falta de energia. - Composição parou na estação Vigário Geral, forçando usuários a andar pelos trilhos. - SuperVia distribuiu cartões de transporte aos afetados, mas problemas persistem. - Transição da gestão dos trens para o Estado gera insegurança e falta de melhorias. - Investimentos de R$ 300 milhões são prometidos, mas manutenção é prioridade urgente.

Usuários do ramal de Saracuruna, da SuperVia, enfrentaram uma manhã complicada nesta quarta-feira. Às 6h05, uma composição parou na estação de Vigário Geral devido à falta de energia, obrigando os passageiros a desembarcar e caminhar pelos trilhos. A concessionária informou que os trens circularam apenas entre a Central do Brasil e a Penha, enquanto técnicos […]

Usuários do ramal de Saracuruna, da SuperVia, enfrentaram uma manhã complicada nesta quarta-feira. Às 6h05, uma composição parou na estação de Vigário Geral devido à falta de energia, obrigando os passageiros a desembarcar e caminhar pelos trilhos. A concessionária informou que os trens circularam apenas entre a Central do Brasil e a Penha, enquanto técnicos foram acionados para investigar o problema.

Os relatos de usuários incluem a visão de fumaça saindo do trem, com alguns passageiros expressando frustração com a situação, afirmando que o ramal parece estar “amaldiçoado”. Além disso, cinco estações entre Corte Oito e Saracuruna permaneceram fechadas, forçando muitos a buscar alternativas de transporte, como ônibus e vans. A SuperVia distribuiu cartões do ‘Siga Viagem’ para compensar os usuários afetados, embora não tenha informado quantos foram entregues.

O processo de transição da gestão do sistema de trens para o Estado, iniciado há cerca de dois meses, ainda não trouxe as melhorias esperadas pelos passageiros. O secretário de estado de Transportes, Washington Reis, afirmou que a SuperVia deve investir em manutenção e que a operação deve ser transferida ao Estado até julho, se não houver prorrogações. Ele também mencionou um investimento de R$ 300 milhões para manutenção e a intenção de implementar uma tarifa única de R$ 4,70 para toda a região metropolitana.

Especialistas apontam que a falta de manutenção é um dos principais problemas enfrentados pelos trens. O engenheiro Ricardo Muci destacou a necessidade de recuperar a via permanente e modernizar a sinalização antes de considerar a compra de novos trens. Ele alertou que, sem uma infraestrutura adequada, os novos veículos não trarão benefícios à operação.

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