Um voo da Lufthansa teve um momento crítico quando o co-piloto desmaiou enquanto o capitão estava fora da cabine. O incidente ocorreu durante um voo de Frankfurt para Sevilha em 17 de fevereiro de 2024. O co-piloto ficou incapacitado devido a uma condição neurológica desconhecida. O avião, que tinha 205 pessoas a bordo, continuou voando de forma estável com o piloto automático, mas o co-piloto fez movimentos involuntários nos controles. O capitão, ao voltar do banheiro, não conseguiu abrir a porta da cabine com o código normal e precisou usar um código de emergência para entrar e retomar o controle da aeronave. Após o incidente, o co-piloto recebeu ajuda de um médico que estava a bordo e foi levado ao hospital em Madrid, onde ficou por algumas horas. A investigação revelou que a incapacitação do co-piloto era um sintoma de uma condição médica pré-existente que não havia sido detectada em seus exames de saúde. Desde então, seu certificado médico foi suspenso.
Um voo da Lufthansa, com duzentas e cinco pessoas a bordo, enfrentou uma situação crítica em 17 de fevereiro de 2024. O co-piloto desmaiou enquanto o capitão estava fora da cabine, durante a rota de Frankfurt a Sevilha. O incidente foi detalhado em um relatório da Comissão de Investigação de Acidentes e Incidentes Aeronáuticos da Espanha (CIAIAC).
O capitão havia saído brevemente para usar o banheiro. Quando retornou, encontrou o co-piloto incapacitado. O avião, um Airbus A321, continuou voando em modo de piloto automático, mas o co-piloto acionou controles involuntariamente. Sons compatíveis com a incapacitação súbita foram registrados na caixa-preta. O controlador de tráfego aéreo tentou contatar o co-piloto até três vezes, mas não obteve resposta.
Após várias tentativas de abrir a porta da cabine com o código normal, o capitão utilizou um código de emergência para acessar a cabine e retomar o controle da aeronave. O co-piloto recebeu primeiros socorros de um médico que estava a bordo e recuperou a consciência. O capitão decidiu desviar o voo para o aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, onde pousou cerca de vinte minutos depois.
Condição Médica
A investigação revelou que a incapacitação do co-piloto foi causada por uma condição neurológica pré-existente, não detectada em exames médicos anteriores. Desde então, seu certificado médico foi suspenso. A CIAIAC classificou o evento como uma “circunstância extraordinária” e destacou que os capitães são treinados para lidar com incapacitações de outros pilotos.
Embora raros, incidentes de incapacitação durante voos ocorrem. A CIAIAC identificou duzentas e oitenta e sete incapacitações de pilotos em um banco de dados da Comissão Europeia entre 2019 e 2024. Em um relatório anterior, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos registrou trinta e nove casos entre 1993 e 1998.
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