A aviação privada é criticada por suas emissões de gases que causam efeito estufa, representando cerca de 2% das emissões globais da aviação. Um novo relatório mostra que os Estados Unidos são responsáveis por 65% dos voos de jatos particulares e 55% das emissões globais dessa modalidade. O Aeroporto Van Nuys, em Los Angeles, é destacado como um dos mais poluentes, com jatos particulares emitindo até 19,5 milhões de toneladas métricas de gases em 2023, superando as emissões de todos os voos comerciais do Aeroporto de Heathrow, em Londres. Os voos curtos, com menos de duas horas, geram um terço das emissões anuais de carbono da aviação, sendo menos eficientes por consumirem mais combustível. Nos EUA, os jatos particulares emitem entre cinco e 14 vezes mais gases por passageiro do que aviões comerciais. Apesar de propostas para aumentar impostos sobre combustível de jatos particulares, pouco progresso foi feito para reduzir as emissões, que aumentaram 25% na última década, refletindo a desigualdade econômica que favorece o uso de voos privados.
A aviação privada, frequentemente criticada por suas emissões de gases de efeito estufa, representa cerca de 2% das emissões globais da aviação. Um novo relatório do International Council on Clean Transportation revela que os Estados Unidos são responsáveis por 65% dos voos de jatos particulares e 55% das emissões globais associadas a essa modalidade de transporte.
O estudo, que analisa dados de trajetória de voo, destaca o Aeroporto Van Nuys, em Los Angeles, como um dos mais poluentes do mundo. Em 2023, jatos particulares emitiram até 19,5 milhões de toneladas métricas de gases de efeito estufa, com os EUA superando as emissões de todos os voos comerciais do Aeroporto de Heathrow, em Londres. A pesquisa identificou 22.749 jatos particulares que realizaram mais de 3,57 milhões de voos.
Impacto das Viagens Curtas
Os voos de curta distância, com duração inferior a duas horas, representam cerca de um terço das emissões anuais de carbono da aviação. Essas viagens são menos eficientes, pois consomem mais combustível durante a decolagem e subida. Embora a França tenha imposto uma proibição a voos domésticos curtos, a medida teve impacto limitado.
Os jatos particulares geram entre cinco e 14 vezes mais emissões de gases de efeito estufa por passageiro do que aviões comerciais. Nos EUA, a média é de 687 voos de jatos particulares por 10 mil pessoas, em comparação com apenas 117 no Reino Unido e 107 na França. A desigualdade econômica contribui para o aumento do tráfego aéreo privado.
Desafios e Políticas
Os esforços para reduzir as emissões da aviação privada têm sido insuficientes. Uma proposta de aumento do imposto sobre combustível para jatos particulares nos EUA não foi votada. Além disso, um programa da Administração Federal de Aviação permite que proprietários removam dados de voo da distribuição pública, dificultando o rastreamento.
Os pesquisadores alertam que o crescimento das emissões está ligado ao aumento da classe alta que pode pagar por voos privados. As emissões dos jatos particulares aumentaram 25% na última década, refletindo uma tendência preocupante em um mundo desigual.
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