O que faz os pneus serem pretos, apesar das borrachas serem naturalmente claras? A resposta está no processo de fabricação e nos aditivos usados. O preto vem do negro de carbono, ingrediente-chave para conferir dureza e resistência ao conjunto.
A borracha que compõe os pneus não é apenas natural. Ela reúne borracha natural extraída do látex das seringueiras e borracha sintética, derivada do petróleo. Juntas, representam de 40% a 60% da composição final, com aditivos que incrementam durabilidade, aderência e estabilidade.
Todo o composto passa por uma etapa de mistura intensa, que incorpora o negro de carbono e os demais elementos. Em seguida, o pneu é montado com aço, tecido, nylon e mais borracha, recebendo forma circular. Cabos de aço vão isolados dentro da estrutura para evitar deformação.
Segundo a Dunlop, o pneu é a única peça de um veículo que tem contato direto com o solo. Por isso, ele precisa oferecer aderência, dirigibilidade e durabilidade, equilibrando esses atributos para manter a segurança. A escolha dos materiais atende a esses requisitos.
- Composição: borracha natural e sintética representam parte significativa do pneu, aliadas a aditivos e ao negro de carbono para alcançar as propriedades desejadas.
- Processo de fabricação: mistura em alta intensidade, montagem com aço, tecido e nylon, e moldagem final para o formato redondo.
- Função do pneu: principal elemento de contato com o solo, garantindo segurança, estabilidade e manobrabilidade.
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