Uma empresa britânica, conhecida por produzir tratores, busca quebrar seu próprio recorde de velocidade com o Hydromax, veículo movido a hidrogênio. O desafio ocorre no deserto de Bonneville, em Utah, durante a Speed Week de agosto. O objetivo é superar os 563,4 km/h do Dieselmax, registrado em 2006.
O Hydromax é um protótipo de 9,75 metros com carroceria de fibra de carbono. Usa dois motores a combustão adaptados de maquinários da própria JCB, gerando cerca de 1.600 cavalos de potência. A transmissão e a embreagem foram criadas para sustentar altas velocidades.
A equipe revisou amplamente o projeto, buscando máxima performance. A aerodinâmica recebeu refinamentos, assim como suspensão e controle de tração. O objetivo é melhorar potência, leveza e estabilidade em altas velocidades.
Parcerias e investimentos
A JCB diz que o Hydromax terá suspensão e componentes mecânicos atualizados para reduzir peso e aumentar eficiência. O projeto aposta em motores a hidrogênio como alternativa à eletrificação em setores pesados. A iniciativa conta com apoio técnico de empresas britânicas como Ricardo e Prodrive.
Andy Green, piloto britânico, conduzirá o Hydromax. Ele ficou conhecido por quebrar a barreira do som em terra, em 1997, e participou do Dieselmax. O programa de pesquisa recebeu mais de 100 milhões de libras em investimentos nos últimos anos.
A JCB pretende demonstrar o potencial de motores a hidrogênio para veículos pesados. Além de disputar o recorde, o Hydromax busca evidenciar aplicações futuras na indústria e na construção civil. A competição ocorre no tradicional local de Bonneville.
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