Engenheiro da Honda transforma caça Phantom em moto, chefe exige reformulação

O caso envolve a Honda, a fabricante japonesa, e o engenheiro Shoichiro Irimajiri. A história aponta para uma transformação radical: um caça Phantom foi convertido em uma motocicleta. O episódio gerou tensão interna na empresa.

Irimajiri tinha 37 anos quando supervisionou o projeto de uma motocicleta de alto desempenho. Ele já havia trabalhado na Fórmula 1, desenvolvendo motores de seis cilindros aos 24 anos. O objetivo era criar o modelo mais rápido disponível para produção.

O episódio gerou controvérsia dura dentro da Honda. O chefe da divisão ficou tão insatisfeito que pediu uma reformulação completa do projeto, para alinhar o produto aos padrões da marca e às expectativas de mercado, segundo relatos da época. O movimento veio em um momento de busca por inovação.

Histórico da CBX

Em 1978, a Honda lançou a CBX, modelo que, segundo fontes da época, ajudou a reinserir a empresa no ritmo de inovação. A iniciativa de explorar performance extrema foi vista como resposta à estagnação e ao conservadorismo que a companhia reconhecia ter.