Volkswagen lança Tera, novo SUV de entrada para competir no mercado de utilitários

A Volkswagen apresentou o Tera, seu novo SUV compacto, em um evento no Rio de Janeiro. Este modelo será o mais acessível da linha de utilitários da marca, posicionado abaixo do T-Cross e do Nivus. Embora detalhes sobre motorização e preços ainda não tenham sido divulgados, espera-se que o Tera concorra no segmento de SUVs com preços a partir de R$ 100 mil, rivalizando com modelos como Citroën Basalt, Fiat Pulse e Renault Kardian.

O design do Tera combina elementos do Polo, Virtus e T-Cross, apresentando linhas conservadoras com um toque esportivo. Durante a apresentação, a montadora revelou o veículo sem camuflagem, destacando que ele preenche uma lacuna de preços na linha Volkswagen. O Tera surge em um mercado onde os SUVs têm se tornado cada vez mais populares, representando 25% das vendas de automóveis no Brasil desde 2018, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

A Volkswagen, ao retirar o Nivus Sense de linha, deixou uma faixa de preços entre R$ 100 mil e R$ 110 mil sem opções. O T-Cross parte de R$ 119.990, enquanto o Tera deve ser a alternativa para quem busca um SUV mais acessível. O design do Tera mantém a identidade da marca, com características que podem passar despercebidas para quem não está atento, como a frente que lembra um Polo "anabolizado" e lanternas interligadas na traseira.

Ainda não foram confirmados os motores que equiparão o Tera, mas a linha Volkswagen no Brasil oferece opções como o 1.0 MPI e o 1.0 TSI, ambos de três cilindros. O MPI, presente na versão de entrada do Polo, entrega até 84 cv com etanol, enquanto o TSI oferece 116 cv. A possibilidade de uma versão com câmbio manual não está descartada, considerando a concorrência no segmento.