São Paulo avança com projetos de trens intercidades e expansão ferroviária de R$ 194 bilhões

O estado de São Paulo está expandindo sua malha ferroviária com 40 projetos, que incluem trens intercidades, VLTs e metrô, com um investimento total de R$ 194 bilhões. Entre as novas linhas, destaca-se o TIC Eixo Leste, que ligará São Paulo a São José dos Campos, com uma velocidade média de 118,08 km/h e um percurso que deve ser feito em 75 minutos. O TIC Eixo Oeste, que vai de São Paulo a Sorocaba, terá velocidade média de 104,5 km/h e levará 60 minutos para percorrer 100 quilômetros. O TIC Eixo Norte, que conecta a capital a Campinas, terá velocidades médias variando entre 95 km/h e 56 km/h, com um tempo de viagem de 64 minutos. Por fim, o TIC Eixo Sul, que vai até a Baixada Santista, será o mais lento, com uma média de 68,33 km/h e um trajeto que pode levar até 90 minutos. As velocidades médias são menores devido a paradas e reduções necessárias durante o percurso.

Projetos de expansão ferroviária em São Paulo avançam com novas linhas de trens intercidades

O estado de São Paulo está implementando um ambicioso plano de expansão ferroviária, que inclui quarenta projetos de transporte de passageiros. Entre eles, destacam-se os trens intercidades (TICs), veículos leves sobre trilhos (VLTs), trens urbanos e metrô, com um investimento total estimado em R$ 194 bilhões.

Recentemente, foram apresentados detalhes sobre as linhas de trens intercidades, como o TIC Eixo Leste, que ligará São Paulo a São José dos Campos. Este trajeto terá a maior velocidade média, de 118,08 km/h, e poderá atingir até 160 km/h. A extensão da linha será entre oitenta e cento e trinta quilômetros, com um tempo de viagem estimado em setenta e cinco minutos.

Linhas Intercidades

Além do TIC Eixo Leste, outras linhas também estão em desenvolvimento. O TIC Eixo Oeste ligará a capital a Sorocaba, com uma velocidade média de 104,5 km/h e um percurso de cem quilômetros, que será percorrido em sessenta minutos. O TIC Eixo Norte conectará São Paulo a Campinas, com velocidades variando entre 95 km/h e 140 km/h, em um trajeto de cento e um quilômetros que levará sessenta e quatro minutos.

Por último, o TIC Eixo Sul fará a ligação entre São Paulo e a Baixada Santista, com uma velocidade média de 68,33 km/h. Apesar de ser a linha mais lenta, poderá alcançar 140 km/h em alguns trechos, com extensão de oitenta a cento e trinta quilômetros e um tempo de viagem de noventa minutos.

Comparação com CPTM

As velocidades médias dos novos trens intercidades são significativamente superiores às dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que variam entre quarenta e cinquenta km/h. Essa diferença se deve às paradas e reduções necessárias ao longo dos trajetos, que impactam a velocidade média.

O governo paulista espera que a construção de mais de mil quilômetros de malha férrea melhore a mobilidade na região, facilitando o deslocamento entre as principais cidades do estado.