- Global 8000, jato executivo da Bombardier, atinge velocidade máxima de cerca de 1.160 km/h e alcance de até 14.816 km, superando o Gulfstream G700.
- A aeronave comporta até 19 passageiros e oferece cinco cômodos luxuosos, com interiores como entrada, clube, sala de conferência, sala de entretenimento e suíte.
- Permite voos sem escala para praticamente todo o planeta, desde que não inclua parte da Ásia e da Oceania, e oferece destino a mais de 2.000 locais sem escalas.
- Foi certificada pelo órgão de aviação do Canadá em novembro e entrou em serviço no início de dezembro; a certificação pela FAA foi obtida na sexta-feira passada, com aprovação da União Europeia ainda pendente.
- O design da cabine inclui iluminação personalizada, poltronas confortáveis e pressurização que favorece o conforto em voos longos.
O Global 8000, jato executivo fabricado pela Bombardier, é apresentado como o mais rápido do mundo em operação civil. A aeronave alcança cerca de 1.160 km/h (Mach 0,95) e pode voar sem escalas por até 14.816 km. O fabricante afirma ainda que ele pode atender a mais de 2.000 destinos sem paradas.
O modelo superou o G700, da Gulfstream, em velocidade, e recebe certificação inicial no Canadá. Em dezembro, começou a entrar em serviço com a primeira entrega. Na sexta-feira passada, o Global 8000 recebeu certificação da FAA, com expectativa de aprovação da autoridade europeia.
Desempenho e alcance
Segundo a Bombardier, o Global 8000 é capaz de voar para praticamente qualquer região do globo, com exceção de parte da Ásia e da Oceania a partir de São Paulo. O objetivo é ampliar rotas sem escalas, aproveitando o alcance ultralongo da aeronave.
Interior e comodidades
A aeronave dispõe de cinco cômodos e espaço para até 19 passageiros. O layout inclui entrada com cozinha, suíte privativa para tripulação e áreas de convivência. Entre os ambientes, há clube com quatro poltronas, sala de conferência para até seis pessoas, sala de entretenimento e uma suíte com cama de casal e banheiro privativo.
Certificações e operações
Além da certificação canadense obtida em novembro, a FAB recebeu a homologação norte-americana na última sexta-feira. Com isso, a Bombardier aguarda a aprovação da autoridade reguladora da União Europeia para ampliar a operação global.
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