- Robert Liebeck, professor em prática no MIT, morreu aos 87 anos em 12 de janeiro, sendo referência em design de aeronaves e aerodinâmica.
- Lecionou no MIT desde 2000 e liderou pesquisas sobre o conceito de blended wing body, contribuindo para aeronaves experimentais.
- Ficou conhecido por suas “Liebeck airfoils”, usadas em aeronaves de reconhecimento de alta altitude e adaptadas para automóveis de Fórmula 1, veleiros de corrida e uma réplica de pterossauro.
- Trabalhou na Boeing por cinco décadas, aposentou-se em 2020 e manteve-se ativo em pesquisas de BWB; atuou como assessor técnico da JetZero, com demonstração prevista para 2027.
- Recebeu diversos honrarias, participou de projetos colaborativos como o Silent Aircraft Project e orientou estudantes e grupos de pesquisa do MIT.
Robert Liebeck, professor of the practice no MIT e renomado especialista em design de aeronaves, faleceu aos 87 anos no dia 12 de janeiro.
O químico de aeroespacial iniciou sua carreira na MIT em 2000, lecionando design de aeronaves e aerodinâmica. Foi referência na área de Blended-Wing Body, com projetos pioneiros no tema.
Liebeck também desempenhou papel fundamental na indústria, atuando como líder técnico na Boeing e colaborando com a NASA no avião experimental X-48. Após a aposentadoria, manteve atividades de pesquisa em BWB e orientou startups como a JetZero.
Na MIT, foi mentor de estudantes, orientador de teses e parceiro de pesquisa da AeroAstro. Colaborou em projetos que integraram automação, desempenho aerodinâmico e eficiência de combustível.
Entre as reconhecimentos, recebeu honrarias da AIAA, da National Academy of Engineering e de outras entidades, consolidando-se como um gigante da engenharia aeronáutica.
Colegas destacam que Liebeck unia rigor técnico a uma paixão pela educação, dedicando-se a ensinar e orientar jovens profissionais. O legado inclui contribuições práticas para aplicações de alto impacto.
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