China lança primeiro carro elétrico com baterias de íons de sódio

CATL e Changan Motor revelaram o Changan Nevo A06, o primeiro veículo elétrico de produção em massa alimentado por baterias de íons de sódio, com outras marcas da Changan também usando a tecnologia.
As baterias Naxtra chegam a até 175 Wh/kg de densidade energética; para carros de passageiro, serão usadas baterias de até 45 kWh, permitindo autonomia de até 400 quilômetros.
Os veículos com íons de sódio prometem melhor desempenho em temperaturas frias e menor inflamabilidade, com a bateria capaz de manter aquecimento quando necessário.
O chefe de tecnologia da CATL, Gao Huan, destacou avanços que proporcionam maior resiliência, faixa operacional mais ampla e crescimento sustentável da eletrificação; 2026 é visto como ano importante para a tecnologia.
No Brasil, em 2025 houve teste da tecnologia com investimento de R$ 1,2 milhão para levar eletricidade a famílias na Amazônia, e especialistas veem impactos na ecologia e na descarbonização.

A CATL e a Changan Automobile apresentaram o Nevo A06, o primeiro veículo elétrico movido a baterias de íons de sódio a ser produzido em massa. O lançamento ocorre no contexto de parcerias que visam ampliar o uso dessa tecnologia em marcas da Changan.

O veículo foi apresentado como Nevo A06, sinalizando a primeira aplicação de baterias de íons de sódio em um carro de passageiros produzido em escala. A parceria entre CATL e Changan aponta para abastecimento de outras marcas da Changan com a mesma tecnologia.

As baterias, chamadas Naxtra, chegam a 175 Wh/kg de densidade energética, aproximando-se das baterias de fosfato de ferro e lítio. Para passageiros, o conjunto terá até 45 kWh, proporcionando autonomia de até 400 quilômetros por recarga.

Os carros com íons de sódio prometem maior resistência a temperaturas frias. Segundo a CATL, a bateria mantém aquecimento necessário para operação em ambientes extremos, com menor risco de inflamabilidade em comparação a versões convencionais.

Gao Huan, chefe de tecnologia da CATL, afirmou que os avanços em íons de sódio ampliam a resiliência, a faixa de temperatura operacional e a sustentabilidade da eletrificação. A empresa espera que a demanda por baterias econômicas cresça nos próximos anos, com 2025 registrando alta de 150% em relação a 2024.

Impacto e perspectivas

A CATL projeta 2026 como ano decisivo para o input de íons de sódio no mercado global, incluindo uso em veículos de passeio. A empresa afirma que o interesse de montadoras tende a aumentar com a otimização de custos e a disponibilidade de materiais.

No Brasil, a adoção da tecnologia já é estudada. Em 2025, parceria entre UCB Power e a Fundação Amazônia Sustentável recebeu investimentos de 1,2 milhão de reais para levar eletricidade a famílias da comunidade de Tumbira, na Amazônia, por meio de baterias de sódio.

Especialistas ouvidos pela EXAME destacam que a era das baterias de sódio pode influenciar o debate sobre ecologia, especialmente diante da alta de preços de litio e da busca por descarbonização. A avaliação é de que a tecnologia pode ampliar o acesso à energia limpa em diferentes setores.