- A Honda CB1000 Hornet chega ao Brasil em 2026, trazendo o motor de quatro cilindros da Fireblade, com potência de 152 cv e torque de 104 Nm.
- O conjunto inclui câmbio de seis marchas, escape esportivo, embreagem assistida e arrefecimento líquido de alta capacidade.
- O pacote eletrônico traz controle de tração e sistema de frenagem, gerenciados por uma unidade de controle; são três modos de pilotagem.
- A suspensão dianteira é Showa SFF-BP de 41 mm, com ajuste de pré-carga e amortecimento; o sistema traseiro usa braço oscilante para manter a tração.
- O design streetfighter, com posição de pilotagem ereta, prioriza agilidade urbana e estabilidade, com painel TFT colorido de cinco polegadas e conectividade móvel.
A Honda lançou no Brasil a CB1000 Hornet, naked de 1000cc. O motor herdado da Fireblade foi reconfigurado para entregar torque em baixas e médias rotações, mantendo 152 cv de potência. O objetivo é mesclar desempenho com uso urbano.
O propulsor possui câmbio de seis marchas, escape esportivo e embreagem assistida. O sistema de arrefecimento líquido acompanha a calibração para gerir bem a temperatura em diferentes condições de pilotagem.
A CB1000 Hornet traz controle de tração e um sistema de frenagem gerenciados por unidade eletrônica. A motocicleta estreia com três modos de pilotagem e um painel TFT de cinco polegadas que se conecta a dispositivos móveis.
Desempenho e suspensão
A suspensão dianteira usa garfos Showa SFF-BP de 41 mm com ajuste de pré-carga e amortecimento. O amortecedor traseiro, em braço oscilante, oferece ajuste para diferentes cargas e estilos de condução, buscando equilíbrio entre conforto e esportividade.
Design, chassis e dirigibilidade
O conjunto tem chassi de aço de seção quadrada, visando rigidez adequada à potência de 1000cc. O estilo streetfighter permite manobras ágeis em vias urbanas, mantendo estabilidade em trechos com variações de pavimento.
Entre na conversa da comunidade