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Blindado de guerra substitui diesel por turbina a gás, atinge 32 km/h em 6 s

Turbina a gás AGT1500, de 1.500 shp, move o M1 Abrams de mais de 60 toneladas, permitindo até 72 km/h em estrada e arranque a frio até -40 °C

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  • O motor AGT1500 é uma turbina a gás multicombustível desenvolvida para o M1 Abrams, substituindo motores diesel convencionais e oferecendo alta relação potência-peso.
  • Potência máxima de 1.500 shp (1.120 kW) a 3.000 rpm, com torque de 3.950 lb-ft (5.355 Nm) a 1.000 rpm, e peso seco de cerca de 1.134 kg.
  • O motor é acoplado a uma transmissão Allison X1100-3B, com quatro marchas à frente e duas à ré, permitindo velocidade de até 72 km/h em estrada.
  • Vantagens incluem arranque a frio até -40 °C, assinatura acústica mais baixa, manutenção modular pelo programa TIGER e durabilidade comprovada em mais de 40 milhões de milhas operacionais.
  • Além do Abrams, o AGT1500 originou derivações para aplicações marítimas e aeronáuticas, como a derivada TF15 e o turboeixo PLT27.

O M1 Abrams utiliza uma turbina a gás para mover seu peso de mais de 60 toneladas. O motor Honeywell AGT1500 gera 1.500 hp, conectados a uma transmissão que permite acelerações rápidas para o tamanho do blindado.

Diferente de tanques com motor diesel, o AGT1500 oferece alta relação potência-peso. Ele funciona com diversos combustíveis, como querosene, diesel, gasolina e óleo marinho, o que facilita logística em campo.

Como funciona o AGT1500

A turbina é composta por três eixos e cinco módulos, incluindo recuperador de calor que pré-aquece o ar de entrada. O conjunto aumenta a eficiência e reduz o consumo relativo, comparado a turbinas sem recuperação de calor.

O motor está ligado à transmissão Allison X1100-3B, com four marchas adiante e duas à ré. Em estrada, o Abrams pode chegar a velocidades superiores a 70 km/h, destacando-se pela mobilidade para o porte.

Vantagens operacionais

A turbina permite arranque a frio até -40 °C e apresenta assinatura acústica relativamente baixa. O programa TIGER facilita substituição modular de componentes sem remover o motor. Em mais de 40 anos, o AGT1500 acumula grandes milhas operacionais e confiabilidade.

Outras aplicações derivadas foram desenvolvidas a partir da arquitetura do AGT1500, incluindo versões marinhas e, em menor escala, turboeixos para helicópteros. A combinação de potência, compactação e modularidade sustenta a presença do M1 Abrams no cenário militar.

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