- O Salão de Beijing de 2026 teve recorde: 1.451 veículos em exibição, incluindo 181 estreias mundiais, consolidando-se como o maior da história em espaço e mostra de veículos.
- O evento evidencia a mudança na China, com foco crescente em veículos elétricos de ponta, IA e sistemas de assistência ao motorista, incluindo lidar em modelos abaixo de 100 mil yuans.
- Destaques incluem o XPeng GX, com até quatro chips de IA, capacidade de condução autônoma de nível quatro e preço de cerca de 399.800 yuans; Geely EVA Cab, um robotáxi sem volante; Li Auto L9 Livis com drive-by-wire; e IM LS8 com preço inicial mais baixo.
- A Volkswagen apresentou o ID. Era 9X, veículo elétrico de alcance estendido com arquitetura eletrônica nova para a China; Toyota destacou o bZ7, com powertrain Huawei e integração de IA.
- Outros destaques incluem Freelander 8 (Chery Jaguar Land Rover), Nissan Terrano PHEV Concept, Denza Z Convertible, Lynk & Co GT Concept e Xiaomi Vision Gran Turismo, mostrando o ritmo acelerado da integração entre tecnologia, IA e mobilidade na China.
O Beijing Auto Show 2026 apresentou 1.451 veículos expostos, com 181 estreias mundiais, tornando-se o maior salão da história em espaço e conteúdo. A mostra evidencia a liderança da China em eletrificação e inteligência embarcada, com foco não apenas em custo, mas em tecnologia. Várias marcas exibem sistemas avançados de assistência ao motorista e IA.
Entre os destaques, aparecem opções de alto desempenho, tecnologia de condução autônoma e plataformas de software compartilhadas por fabricantes chineses e estrangeiros. A tendência mostra integração de sensores LiDAR, drive-by-wire e cockpits conectados em faixas de preço cada vez mais variadas.
XPeng GX
XPeng apresentou o GX, SUV elétrico concebido desde o design para condução autônoma nível 4. O veículo traz até quatro chips proprietários de IA, com potência de computação de 3.000 TOPS. A montadora afirma que reconhece comandos de voz e imagens, adaptando-se às condições de condução.
A solução da empresa já foi adotada pela Volkswagen em seus EVs, tornando a XPeng um fornecedor de tecnologia para a fabricante europeia. O preço anunciado é de 399.800 yuan.
Geely EVA Cab
Geely mostrou o EVA Cab, minivan com condução totalmente autônoma, sem volante nem pedais. O interior tem quatro assentos em disposição face a face e o sistema oferece potência de cálculo superior a 3.000 TOPS, com lidar destacado como o mais poderoso do mercado.
A fabricante planeja produzir em massa a solução em 2027, por meio da CaoCao Mobility, serviço de transporte da Geely.
Li Auto L9 Livis
Li Auto apresentou o L9 Livis, veículo elétrico com drive-by-wire, quatro rodas com direção e freios eletromecânicos. A montadora afirma tratar-se de uma inovação mundial, associada a regulamentação chinesa que fixa padrões para freios eletrônicos. O preço inicial é de 559.800 yuan.
IM LS8
A SAIC Motors, via subsidiária IM Motors, exibiu o IM LS8 com motor alongado e tecnologia drive-by-wire, lidar e sistemas de assistência de alto desempenho. O modelo de entrada parte de 249.800 yuan, com versão com bateria inclusa em 299.800 yuan.
O veículo demonstra oferta de tecnologia avançada a custos mais baixos, desafiando a visão de que apenas modelos de luxo trazem inovações.
Volkswagen ID. Era 9X
A VW apresentou o ID. Era 9X, range-extended com motor gerador para o mercado chinês. O modelo usa a arquitetura eletrônica da marca no país, com assistente de IA por voz e gestos. Autonomia elétrica superior a 248 milhas; com geração a combustão, passa de 990 milhas.
Os preços começam em cerca de 310.000 yuan.
Freelander 8
A joint venture Chery Jaguar Land Rover lançou a marca Freelander, com o conceito Concept 97. O modelo de produção será o Freelander 8, um SUV tração traseira com três filas, com tecnologia de bateria de Huawei.
O lançamento está programado para 2026 na China, com planos de expansão global.
Hyundai Ioniq V
Hyundai revelou o Ioniq V em Beijing, com o objetivo de operar a marca Ioniq de forma independente na China. O carro emprega baterias CATL, sistemas de assistência Momenta e chips Qualcomm, além de integração com soluções de ByteDance e Baidu.
A configuração sugere padronização de suprimentos tecnológicos entre fabricantes ocidentais e parceiros chineses.
Nissan Terrano PHEV Concept
A Nissan apresentou o Terrano como conceito híbrido plug-in, destinado ao mercado chinês. Ivan Espinosa, CEO da Nissan, anunciou produção em massa no prazo de um ano e exportação global.
Destaque entre japoneses, a Nissan revelou um novo modelo pela primeira vez na China.
Toyota bZ7
Toyota apresentou o bZ7, sedan EV para o mercado chinês, com preço inicial de 169.800 yuan. Oferta por tempo limitado a partir de 147.800 yuan, com pré-reserva pronta.
O veículo utiliza motivação Huawei, sistema operacional de cockpit inteligente, baterias CALB e integração com Xiaomi para casa conectada.
Denza Z Convertible
BYD Denza revelou o Z Convertible, hypercar elétrico com mais de 1.000 cavalos, três motores e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 2 segundos. Versão aberta do modelo de 2025, terá estreia global no Goodwood Festival of Speed em julho de 2026.
A apresentação marca a entrada de EVs de alto desempenho chineses em palcos internacionais de automobilismo.
Lynk & Co GT Concept Time to Shine
A Lynk & Co divulgou um conceito de hyper GT elétrico para marcar o 10º aniversário da marca. A empresa afirma aceleração de 0 a 100 km/h em 2 segundos, com velocidade máxima de 330 km/h.
O carro mostra transformação dinâmica: suspensão dianteira, aerodinâmica e console central com tela retrátil. A produção ainda não foi confirmada.
Xiaomi Vision Gran Turismo
A Xiaomi apresentou o Vision Gran Turismo, conceito de hypercar criado para o jogo Gran Turismo 7. O veículo entrega mais de 1.900 cavalos, plataforma de 900 V e coeficiente de arrasto de 0,29.
O modelo não terá produção em massa; foi criado para uso em simulação de corrida virtual e como símbolo da parceria entre tecnologia e indústria automotiva.
Leapmotor A10
Leapmotor exibiu o A10, EV com lidars e sistema de assistência nível avançado, com preço inicial de 86.800 yuan (com lidar) e 65.800 yuan (sem lidar). Alcance de até 312 milhas e recarga rápida de 16 minutos.
A marca planeja lançar o modelo no mercado europeu como Leapmotor B03X via joint venture com a Stellantis.
Arcfox S3
A Arcfox, da Beijing Automotive Group, apresentou o S3, sedan elétrico com preço inicial de 64.800 yuan em modelo de locação com bateria substituível, e 92.800 yuan com bateria fixa. Equipado com lidar e alcance de 410 milhas, o S3 aceita troca de bateria em 99 segundos.
Uma versão com motor a combustão também é mencionada nos planos.
Chery QQ3
A QQ3, da Chery, é um EV compacto com alcance de 260 milhas e preço inicial de 58.900 yuan. O modelo revive a icônica QQ do início dos anos 2000, com design arredondado e faróis circulares.
A retomada gerou grande interesse entre consumidores chineses, com grande volume de reservas.
Aridge Land Aircraft Carrier
O Land Aircraft Carrier, da XPeng, é um EV com seis rodas que carrega um drone voador dobrável na traseira. A marca aponta preço abaixo de 2 milhões de yuan e produção prevista ainda neste ano.
O projeto envolve certificação de voo e segurança de autoridades aeronáuticas para aplicação prática.
Chery iCar Robox
A iCAR apresentou o Robox, SUV elétrico com design entre minivan e utilitário. O fabricante descreve o veículo como uma “inteligência incorporada” e planeja suportar baterias de lítio e estado sólido.
Detalhes de produção e preço não foram anunciados.
BYD Ocean-V
BYD mostrou o Ocean-V, minivan elétrica com visual de SUV e iluminação frontal dupla. O interior é modular, com modos cinema e acampamento, permitindo rearranjo de assentos e componentes removíveis.
A empresa destaca o espaço para atividades ao ar livre e a customização de layout para famílias.
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