- A Lotus confirmou o desenvolvimento do Type 135, um superesportivo híbrido com motor V8 central-traseiro, com lançamento global previsto para 2028.
- O modelo terá potência superior a 1.000 cv e usará tecnologia híbrida de alta performance, possivelmente com um V8 biturbo de 4.0 litros e propulsor elétrico, conforme rumores apontam.
- A fabricante mudou sua estratégia, abandonando a meta de ser totalmente elétrica até 2028; a nova visão é manter cerca de sessenta por cento de híbridos plug-in e quarenta por cento de elétricos puros até o fim da década.
- O design do Type 135 deve seguir a linguagem do conceito Theory 1, com traseira ampla, escapamento duplo e difusor em fibra de carbono.
- O anúncio ocorre junto com a expansão da presença da Lotus no Brasil, com operação própria e foco em modelos premium eletrificados e esportivos de alto desempenho, no topo da estratégia esportiva da marca.
A Lotus confirmou o desenvolvimento do Type 135, um superesportivo híbrido que marca o retorno do motor V8 à linha da fabricante após mais de duas décadas. O lançamento global está previsto para 2028, dentro da nova estratégia Focus 2030, que busca reposicionar a marca diante da demanda por esportivos híbridos.
O Type 135 terá motor V8 central-traseiro e potência acima de 1.000 cv, com um sistema híbrido plug-in desenvolvido internamente. A Lotus não divulgou especificações técnicas completas, mas afirma que adotará tecnologia híbrida de alto desempenho e uma arquitetura inspirada no sistema X-Hybrid já mostrado em modelos eletrificados na China.
Ainda segundo a marca, o projeto pode usar um V8 biturbo de 4.0 litros associado a um conjunto elétrico potente, cenário semelhante ao adotado por rivais no segmento de alto desempenho. A imprensa europeia também aponta essa possibilidade, avaliando opções de engenharia compatíveis com o perfil do modelo.
Mudança estratégica
A apresentação do Type 135 coincide com a revisão da estratégia global da Lotus, que deixou de perseguir exclusivamente a eletrificação completa até 2028. A empresa passa a prever uma linha com aproximadamente 60% de híbridos plug-in e 40% de elétricos puros até o fim da década.
Executivos da companhia afirmam que a mudança atende à desaceleração nas vendas globais de carros elétricos e busca manter flexibilidade comercial frente às mudanças do setor automobilístico. O objetivo é manter o portfólio com esportivos de alto desempenho.
Design e inspirações
O Type 135 deve incorporar boa parte da linguagem visual do conceito Theory 1, apresentado como antepassado da nova geração de esportivos da Lotus. As primeiras imagens já divulgadas mostram traseira larga, escapamento duplo elevado e difusor em fibra de carbono, mesclando traços do Emira com linhas mais agressivas do Evija.
A Lotus também sinaliza que o projeto buscará equilíbrio entre leveza e agressividade, mantendo a identidade histórica da marca associada a esportivos diretos e emocionalmente envolventes.
Expansão no Brasil
O anúncio reforça a fase global da Lotus, no momento em que a marca inicia operação no Brasil com estrutura própria. A estratégia brasileira foca em modelos premium electrificados e esportivos de alto desempenho, alinhando-se ao portfólio global que já inclui Emira, Eletre e Emeya.
O Type 135 passa a integrar a visão esportiva da Lotus para o Brasil, onde a marca pretende consolidar sua presença com lançamentos relevantes do segmento de alto desempenho. A operadora local enfatiza a importância de manter a consistência entre estratégia global e atuação regional.
Contexto histórico
O retorno do V8 atende também a uma busca por resgatar parte da essência histórica da Lotus, associada a esportivos leves e emocionais. Fundada por Colin Chapman, a marca britânica é conhecida pela filosofia simplificar para adicionar leveza, em contraste com o peso crescente de muitos modelos elétricos contemporâneos.
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