BYD lança chip de condução autônoma mais potente do mundo

A BYD lançou o chip próprio Xuanji A3, voltado para sistemas de condução autônoma e aplicações da direção autônoma.
O processador usa arquitetura de quatro nanômetros e suporta funções de condução autônoma de níveis três e quatro, com produção já em escala.
A empresa afirma que o Xuanji A3 é o chip automotivo mais avançado desenvolvido por uma fabricante chinesa para veículos inteligentes.
Cada unidade alcança cerca de 700 TOPS e, em configuração com três chips, pode superar 2.100 TOPS de capacidade computacional.
A plataforma integra a arquitetura inteligente Xuanji, reunindo software, sensores, IA, conectividade e gerenciamento eletrônico, e a BYD destacou o God’s Eye e pacotes de atualização para modelos mais acessíveis.

A BYD divulgou, nesta semana, o lançamento do chip de condução autônoma mais potente já desenvolvido pela empresa. O Xuanji A3, apresentado em Shenzhen, é um componente próprio voltado para sistemas de assistência à condução avançada e próximas aplicações de direção autônoma. A empresa destaca a produção em escala como marco de maturidade do projeto.

O anúncio marca a entrada da BYD na corrida global por semicondutores automotivos de alto desempenho. Segundo a fabricante, o chip foi projetado com arquitetura de 4 nanômetros e sustenta funções de direção autônoma de níveis 3 e 4, com capacidade de condução em determinadas condições sem intervenção constante do motorista.

A BYD afirma que o Xuanji A3 é o sistema automotivo mais avançado já desenvolvido por uma fabricante chinesa para veículos inteligentes. O objetivo é reduzir a dependência de fornecedores externos como Nvidia, Qualcomm e Mobileye, ao mesmo tempo em que integra hardware e software sob a plataforma Xuanji.

De acordo com informações internacionais, cada unidade do Xuanji A3 alcança cerca de 700 TOPS, com até 2.100 TOPS em configurações com três chips. Esse desempenho sustenta percepção ambiental, reconhecimento de objetos, tomada de decisão e condução automatizada em nível avançado.

A nova plataforma de ponta integra a arquitetura inteligente Xuanji, já apresentada pela BYD em 2024. O sistema reúne software, sensores, IA, conectividade e gerenciamento eletrônico do veículo em uma estrutura unificada, acompanhando a tendência de controle interno de baterias, motores, chips e algoritmos de condução.

Ainda durante o evento, a BYD apresentou novidades para o projeto God’s Eye, expandindo pacotes de atualização do sistema e reforçando a meta de levar tecnologias de condução inteligente a modelos mais acessíveis, além dos veículos premium.