- Em Cooma, Nova Gales do Sul, chegou ao canteiro do Snowy 2.0 o cabeçote de corte da tuneladora Monica, pesando mais de 137 toneladas e com 7 metros de largura.
- O bloco central do cabeçote precisou ser dividido em cinco partes, totalizando um conjunto de transporte com 73 metros de comprimento.
- A operação ocorreu durante a noite, com a carga conduzida em um caminhão de 152 rodas pela Snowy Mountains Highway.
- O Snowy 2.0 visa conectar os reservatórios Tantangara e Talbingo por aproximadamente vinte e sete quilômetros de túneis.
- Nas semanas anteriores, mais de cento e quarenta cargas de grande porte foram entregues em Maricá, vindas do porto de Port Kembla, para o andamento das tuneladoras em seções.
O Snowy 2.0, projeto de armazenamento de energia da Austrália, ganhou destaque pela logística de montagem de uma tuneladora gigante. O cabeçote de corte, batizado de Monica, foi deslocado até o local de montagem em Cooma, Nova Gales do Sul, em operação que chamou a atenção pela escala.
O conjunto central da tuneladora pesa mais de 137 toneladas e tem sete metros de largura. Por ser muito grande, o cabeçote foi dividido em cinco partes para o transporte, que ocorreu em cinco seções ao longo de várias noites. O deslocamento completo somou 73 metros de extensão.
Monica está a caminho da área de construção de um túnel de aproximadamente 27 quilômetros que ligará Tantangara e Talbingo. A rota final exigiu transposição pela Snowy Mountains Highway, em direção ao local de montagem.
O transporte é parte de um projeto maior de engenharia. Nas semanas anteriores, mais de 140 cargas de grande porte foram exportadas para Marica, vindas do porto de Port Kembla, no sul de Sydney, para facilitar a montagem das tuneladoras em partes.
Snowy Hydro, empresa responsável pelo projeto, descreve o cabeçote como a peça mais importante da tuneladora, responsável por enfrentar a rocha e triturá-la conforme avança. A operação integra uma das maiores iniciativas de armazenamento de energia do mundo.
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