NASA atinge marco com o X-59; próximos passos podem mudar a aviação

A NASA alcançou um marco com o X-59 ao voo de teste que durou 81 minutos, na Base Aérea de Edwards, na Califórnia.
A aeronave atingiu velocidade máxima de Mach 1,1, cerca de 1.150 quilômetros por hora, a aproximadamente 13.200 metros de altitude.
O objetivo é testar uma assinatura acústica mais discreta, para reduzir o estrondo sônico observado em solo.
Os dados do voo serão compartilhados com órgãos reguladores nacionais e internacionais para embasar futuras regulamentações.
A próxima etapa envolve sobrevoar comunidades para avaliar o nível de ruído percebido e avançar na fase decisiva do projeto Quest.

O projeto X-59 avança em sua fase de testes com foco em reduzir o ruído gerado pelo estrondo sônico. Na sexta-feira, a aeronave atingiu velocidade supersônica pela primeira vez durante a missão Quest, marcando um passo importante para a aviação comercial.

O voo ocorreu na Base Aérea de Edwards, na Califórnia, e teve duração de 81 minutos. O piloto, identificado como Jim Less, decolou e pousou no mesmo local, após cumprir a trajetória prevista pela NASA para este estágio de testes.

A NASA informou que o X-59 alcançou Mach 1,1, equivalente a cerca de 1.150 km/h, a uma altitude aproximada de 13.200 metros. O objetivo é avaliar o desempenho em voo e a assinatura acústica gerada pela aeronave durante a transição para o regime supersônico.

A agência ressalta que o conteúdo do teste vai além da cabine: o que interessa é o som que chega ao solo. A ideia é demonstrar uma tecnologia capaz de atenuar o estrondo sônico, tornando-o significativamente mais silencioso para comunidades abaixo das rotas de teste.

Avanço do voo supersônico e próximos passos

A NASA não divulga rotas comerciais neste momento. A expectativa é que, com dados coletados, órgãos reguladores nacionais e internacionais recebam informações para avaliação de viabilidade de voos comerciais supersônicos. Os resultados preliminares serão analisados pela equipe da missão Quest.

O próximo estágio envolve sobrevoar áreas habitadas com o objetivo de medir a percepção do som pela população. Os dados anotados devem orientar futuras diretrizes sobre a implantação de voos mais rápidos sem impactos audíveis significativos.