NASA X-59 atinge velocidade e altitude para voos supersônicos mais silenciosos

A aeronave experimental X-59 atingiu Mach 1.4 e altitude de 55.030 pés, marco necessário para os próximos voos de avaliação da missão Quesst.
O objetivo é coletar dados sobre a percepção do público em relação ao “thump” silencioso gerado em velocidades supersônicas, em voos sobre comunidades dos EUA.
O informativo de hoje marca o primeiro voo com condições de missão que simula as operações de coleta de dados e validação do perfil de voo.
A equipe tem expandido o envelope de voo testando diferentes velocidades e altitude, além de os pilotos realizarem várias manobras.
Após mais testes, a X-59 entrará na fase de validação acústica do Quesst, para medir a assinatura sonora supersônica e confirmar o desempenho previsto.

O laboratório flutuante da NASA, o X‑59, atingiu uma etapa importante na campanha de testes. Nesta sexta-feira, 12 de junho de 2026, o jato alcançou Mach 1.4 (aproximadamente 924 mph) e 55 mil pés de altitude. O marco é essencial para futuras missões de coleta de dados públicas.

A operação envolveu a aeronave experimental e uma aeronave de pesquisa F‑15 da NASA, que acompanha os voos para registrar a assinatura de onda de choque. O objetivo inicial é medir o que o X‑59 deve emitir ao superar a barreira do som.

O teste de sexta marca o primeiro voo de condições de missão no desempenho desejado, indicando que o envelope de voo está se abrindo. Os pilotos executaram manobras sob condições controladas para ampliar os limites da aeronave.

A equipe do X‑59 prossegue com uma rodada de testes em várias velocidades e altitudes. Após esse estágio, o programa Quesst entrará na fase de validação acústica para medir o suposto “thump” sussurrado.

O objetivo final é voar o X‑59 sobre comunidades norte‑americanas e coletar percepções sobre o ruído gerado ao superar Mach 1. Estas medições devem confirmar o desempenho acústico pretendido pela NASA.

Avanço para validação acústica

A NASA planeja, em breve, medir com mais precisão o sinal acústico do X‑59. O estudo permitirá comparar os resultados com as expectativas do projeto e orientar decisões sobre voos comerciais supersônicos em território continental.

Próximos passos do programa

Após ampliar o envelope de voo, o X‑59 entrará na fase de validação acústica do Quesst. A equipe pretende confirmar se o jato cumpre a promessa de reduzir o impacto sonoro durante a passagem pelo som.