Adolescente cria invenção para ajudar avós a atravessar a rua

Jay Jung, 18, morou com os avós na Coreia do Sul e percebeu que o tempo dos sinais de pedestres nem sempre acompanhava pessoas com mobilidade reduzida.
Ele criou o SmartBlink, um sistema de semáforo adaptativo movido a inteligência artificial que ajusta o tempo de crossing com base no ritmo do pedestre mais lento.
O sistema pode reconhecer pedestres em cadeira de rodas, muletas ou bengalas e funciona em diferentes condições de iluminação.
Jung ganhou o prêmio de Ciências Comportamentais e Sociais na Regeneron International Science and Engineering Fair, levando 6 mil dólares.
O próximo passo é testar o SmartBlink com governos locais e adaptar soluções para cada comunidade, buscando produção em larga escala.

Jay Jung, de 18 anos, inventou o SmartBlink, um sistema de semáforo adaptativo alimentado por IA, para ajudar pessoas com mobilidade reduzida a atravessar ruas com mais segurança. A ideia surgiu ao observar os avós em Seul enfrentando sinais de pedestres mal sincronizados.

Ao longo de sua infância, Jung percebeu que os sinais muitas vezes mudavam antes de eles chegarem ao meio da faixa. O jovem disse que o atraso no tempo de travessia tornava o percurso arriscado para quem usa cadeira de rodas, muletas ou bengalas.

Agora estudando no Phillip Academy, internato em Massachusetts, Jung ganhou o Prêmio de Ciências Comportamentais e Sociais na Regeneron ISEF 2026, a maior competição internacional de ciência pré-universitária. Recebeu ainda US$ 6 mil pela solução.

O SmartBlink ajusta o tempo de travessia com base no ritmo do pedestre mais lento, adaptando-se a diferentes condições de iluminação e a pessoas com diversos aparelhos de apoio. O sistema pode estender o sinal de pedestres caso necessário.

Por exemplo, se um cruzamento costuma ter 20 segundos, mas a pessoa demora 34 segundos, o SmartBlink acrescenta 14 segundos automaticamente. O objetivo é evitar que quem atravessa se sinta apressado ou inseguro.

Jung também destacou que o algoritmo funciona para pedestres com cadeira de rodas, muletas ou bengalas, mantendo a função mesmo ao anoitecer ou ao amanhecer. O sistema ainda não foi instalado em vias públicas.

Para avançar, o jovem pretende pilotar o SmartBlink com governos locais em várias comunidades. A meta é adaptar a tecnologia às necessidades específicas de cada região, segundo ele.