A Fitch Ratings rebaixou a classificação de risco da Stellantis para BBB, tornando-a a primeira grande montadora a sofrer essa queda após a imposição de tarifas pelo governo dos Estados Unidos. A agência destacou que as pressões de custo, especialmente relacionadas às novas tarifas sobre o setor automotivo, impactaram a empresa, que possui marcas como Chrysler e Jeep. A Fitch observou que a Stellantis já não tem espaço suficiente para absorver os choques de curto prazo e que a interrupção da produção em algumas fábricas no Canadá e no México resultará na demissão temporária de cerca de novecentos trabalhadores.
As ações da montadora caíram mais de oito por cento após o anúncio das tarifas de 25% sobre carros importados. A Fitch também alertou que as tarifas de importação devem prejudicar a produção e as vendas da Stellantis nos Estados Unidos, devido ao aumento dos preços das matérias-primas e das pressões sobre os fornecedores. A Stellantis fabrica aproximadamente quarenta por cento dos veículos que vende nos EUA fora do país, o que a torna vulnerável a uma possível redução de lucros.
Embora a empresa possa transferir parte de sua produção para os Estados Unidos, essa mudança exigiria investimentos significativos e levaria cerca de dois anos para ser implementada. O rebaixamento da Fitch segue uma ação similar da S&P Global, enquanto a Moody’s Ratings classifica a Stellantis um degrau acima, como Baa1. A montadora possui cerca de 25 bilhões de euros em dívida de longo prazo.
A Fitch destacou que o efeito das tarifas é difícil de quantificar, já que as empresas que cumprem o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA) devem encontrar isenções e repassar aumentos modestos de preços aos clientes. A Stellantis, no entanto, esgotou seu espaço de classificação para absorver os choques de curto prazo relacionados e um possível declínio nos volumes de produção.
A Fitch Ratings rebaixou a classificação de risco da Stellantis para BBB, tornando-a a primeira grande montadora a sofrer essa queda após a imposição de tarifas pelo governo dos Estados Unidos. A agência de classificação de risco destacou que as pressões de custo, especialmente relacionadas às novas tarifas sobre o setor automotivo, impactaram a empresa, que possui marcas como Chrysler e Jeep.
A Fitch observou que a Stellantis já não tem espaço suficiente para absorver os choques de curto prazo e que a interrupção da produção em algumas fábricas no Canadá e no México resultará na demissão temporária de cerca de novecentos trabalhadores. As ações da montadora caíram mais de oito por cento após o anúncio das tarifas de 25% sobre carros importados.
A agência também alertou que as tarifas de importação devem prejudicar a produção e as vendas da Stellantis nos Estados Unidos, devido ao aumento dos preços das matérias-primas e das pressões sobre os fornecedores. A Stellantis fabrica aproximadamente quarenta por cento dos veículos que vende nos EUA fora do país, o que a torna vulnerável a uma possível redução de lucros.
Embora a empresa possa transferir parte de sua produção para os Estados Unidos, essa mudança exigiria investimentos significativos e levaria cerca de dois anos para ser implementada. O rebaixamento da Fitch segue uma ação similar da S&P Global e a Moody’s Ratings classifica a Stellantis um degrau acima, como Baa1. A montadora possui cerca de 25 bilhões de euros em dívida de longo prazo.
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