O tráfego de navios de carga nos portos de Los Angeles e Long Beach caiu 29% na última semana, refletindo uma queda no comércio entre os Estados Unidos e a China. Em comparação com o mesmo período do ano passado, a redução é de 44%. Isso significa que menos navios estão saindo da China para esses portos, o que também diminui o número de contêineres. Para a semana de 4 a 10 de maio, espera-se a chegada de 62.568 contêineres, bem abaixo dos 120.608 do final de abril. Essa queda no transporte marítimo já está afetando o transporte terrestre, com mais de 700 mil cargas desaparecendo em uma semana. Companhias marítimas estão cancelando rotas no Pacífico devido à baixa demanda, com taxas de cancelamento variando entre 10% e 24%. Recentemente, 80 trajetos saindo da China foram cancelados, mostrando a necessidade de ajustar a oferta diante da queda nas encomendas.
Queda no Comércio entre EUA e China Afeta Tráfego em Portos da Califórnia
O tráfego de navios de carga para os portos de Los Angeles e Long Beach registrou uma queda de 29% em relação à semana anterior, refletindo a diminuição do comércio entre Estados Unidos e China. A redução no fluxo de embarcações representa um impacto das tarifas impostas pelo governo americano e dos temores de recessão na economia global.
Dados do sistema de rastreamento Port Optimizer indicam que, no período encerrado em 3 de maio, o número de navios de carga saindo da China com destino aos portos da Califórnia diminuiu significativamente. Em comparação com o mesmo período do ano anterior, a queda foi de 44%. A análise considera os manifestos das embarcações que declaram o destino final.
A redução no número de navios se traduz em uma diminuição no volume de contêineres. A chegada de 62.568 TEUs (unidades equivalentes a vinte pés) está prevista para a semana de 4 a 10 de maio, um número inferior aos 120.608 TEUs registrados na semana de 20 a 26 de abril.
Impacto no Transporte Terrestre
A retração no transporte marítimo já começa a afetar o transporte terrestre ligado aos portos. Ken Adamo, chefe de análise da DAT Freight & Analytics, alerta que o setor está em um ponto de inflexão. Ele aponta que, em nível nacional, mais de 700 mil cargas desapareceram na última semana em comparação com o período anterior.
As companhias marítimas estão cancelando rotas no Pacífico, incluindo os portos de Long Beach, Los Angeles, Oakland e Seattle, devido à queda na demanda. A aliança Gemini, formada por Maersk e Hapag Lloyd, apresenta uma taxa de cancelamento de 24,39%. A Ocean Alliance, composta por CMA CGM, Cosco Shipping, Evergreen e OOCL, registra 18% de cancelamentos, enquanto a Premier Alliance, com Ocean Network Express, Hyundai Merchant Marine e Yang Ming Marine Transport, tem 15%. MSC e ZIM apresentam uma taxa de 10% de cancelamentos.
Ajuste na Oferta
As empresas de transporte marítimo buscam equilibrar a redução de pedidos, resultado das tarifas, e a escalada das tensões na guerra comercial. Recentemente, foram cancelados 80 trajetos saindo da China, em resposta à queda na demanda e à suspensão ou ajuste de serviços transpacíficos.
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