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Ultra assume controle da Hidrovias do Brasil e altera gestão da empresa

Grupo Ultra assume controle da Hidrovias do Brasil com alavancagem prevista de 1,5 vez e recomendação de compra do Goldman Sachs.

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O Grupo Ultra agora controla 50,15% da Hidrovias do Brasil, aumentando sua participação que era de cerca de 40%. Após essa mudança, a ação da Ultra caiu 2,38%, enquanto a da Hidrovias subiu 4,56%. Com o controle total, o Goldman Sachs espera que a Ultra comece a incluir os resultados da Hidrovias em suas finanças, ao invés de usar o método anterior. A previsão é que a alavancagem da Ultra chegue a 1,5 vez até o final do ano. O novo CEO da Hidrovias será Décio Amaral, que era o CEO da Ultracargo, enquanto Fulvius Tomelin assumirá a Ultracargo. O Goldman Sachs mantém a recomendação de compra das ações da Ultra, com um preço-alvo de R$ 22,50, mas alerta que a estratégia para a Hidrovias será crucial. O Bradesco BBI acredita que o mercado ainda está se ajustando a essa aquisição, mas vê potencial na estratégia devido à força do agronegócio no Brasil.

O Grupo Ultra (UGPA3) anunciou nesta quinta-feira (8) que agora controla 50,15% da Hidrovias do Brasil (HBSA3), aumentando sua participação de cerca de 40%. A ação da Ultra registrou queda de 2,38%, cotada a R$ 16,42, enquanto as ações da Hidrovias subiram 4,56%, a R$ 2,98.

Com essa mudança, o Goldman Sachs prevê que a Ultra passará a consolidar integralmente os resultados da Hidrovias em suas demonstrações financeiras. A alavancagem da Ultra pode alcançar 1,5 vez até o final do ano, conforme a empresa integra a dívida líquida e o EBITDA da Hidrovias. A gestão da Ultra já havia indicado uma meta de alavancagem entre 1,5 e 2,0 vezes.

Mudanças na Gestão

O atual CEO da Ultracargo, Décio Amaral, assumirá a posição de CEO da Hidrovias. Fulvius Tomelin, ex-CEO da Ale Combustíveis, substituirá Amaral na Ultracargo. O Goldman Sachs mantém a recomendação de compra para as ações da Ultra, com um preço-alvo de R$ 22,50.

O Bradesco BBI observa que o mercado ainda não assimilou completamente a aquisição da Hidrovias, mas considera a tomada de controle uma possibilidade esperada. Para o BBI, a estratégia pode ser vantajosa, dada a competitividade do Brasil no agronegócio, embora a execução seja crucial.

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