A Invepar, que administra o aeroporto de Guarulhos e a Linha Amarela, teve sua classificação de crédito rebaixada para “D” pela S&P, indicando que está em calote. Isso aconteceu após a empresa conseguir uma medida cautelar que suspende o pagamento de suas dívidas, dando um prazo de 30 dias para solicitar recuperação judicial. A Invepar tem apenas R$ 100 milhões em caixa, valor que inclui parte do dinheiro obtido com a venda de sua participação no VLT Carioca. A empresa já enfrentava problemas financeiros e, em 2021, perdeu a concessão do Metrô Rio para o fundo Mubadala, um de seus credores.
A Invepar, responsável pela operação do aeroporto de Guarulhos e da Linha Amarela, teve sua classificação de crédito rebaixada para “D”, indicando calote. A decisão da agência de classificação de risco S&P ocorreu após a empresa obter uma medida cautelar que suspende o pagamento de dívidas.
A medida, concedida na última sexta-feira, dá à Invepar um prazo de 30 dias para solicitar recuperação judicial. A S&P argumenta que essa suspensão equivale a um default, permitindo que a empresa não cumpra suas obrigações financeiras, incluindo debêntures vencidas no total de R$ 676,7 milhões e uma dívida de R$ 850 milhões relacionada à Via 040.
Atualmente, a Invepar possui apenas R$ 100 milhões em caixa, valor que inclui recursos provenientes da venda de 4,72% de sua participação no VLT Carioca para a CCR. Em 2021, a empresa já havia enfrentado dificuldades financeiras, resultando na perda da concessão do Metrô Rio para o fundo Mubadala, um de seus credores.
Os principais acionistas da Invepar incluem fundos de pensão de estatais, como Previ (Banco do Brasil), Petros (Petrobras) e Funcef (Caixa Econômica Federal), além do fundo Yosemite. A situação atual da empresa levanta preocupações sobre sua capacidade de recuperação e o impacto sobre os serviços que opera.
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