A competição entre fabricantes de veículos elétricos na China, como BYD e Great Wall Motor (GWM), está mais acirrada. A Geely recentemente apoiou as críticas da GWM sobre as emissões da BYD, que afirma que seus veículos estão dentro das normas. A disputa começou em 2023, quando a GWM acusou a BYD de não cumprir os padrões de emissões com seus modelos híbridos. O presidente da GWM, Wei Jianjun, expressou preocupações sobre a guerra de preços e confirmou que uma investigação está em andamento. A BYD, por sua vez, chamou as preocupações sobre a saúde financeira do setor de alarmistas, mas não comentou sobre as acusações de emissões. No último sábado, o vice-presidente da Geely, Victor Yang, reforçou as críticas à BYD, afirmando que a Geely também encontrou problemas semelhantes durante testes de emissões. A GWM alega que os tanques de combustível dos híbridos da BYD permitem evaporação rápida, enquanto a BYD defende que seus tanques estavam em conformidade com as normas da época. A disputa ocorre em um momento em que o mercado de veículos elétricos enfrenta forte concorrência, com a BYD reduzindo preços, o que levou a uma queda nas ações do setor. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China pediu que as montadoras parassem a guerra de preços e convocou uma reunião, mas não se manifestou sobre a investigação em curso.
A concorrência entre os fabricantes de veículos elétricos na China se intensificou, especialmente entre a BYD e a Great Wall Motor (GWM). Recentemente, a Geely apoiou as alegações da GWM sobre emissões da BYD, que defende a conformidade de seus veículos com os padrões regulatórios.
A disputa remonta a 2023, quando a GWM denunciou a BYD às autoridades chinesas, alegando que seus modelos híbridos mais vendidos não atendiam aos padrões de emissões. O presidente da GWM, Wei Jianjun, expressou preocupações sobre a guerra de preços e confirmou que a investigação regulatória ainda está em andamento. A BYD, por sua vez, classificou os comentários sobre a saúde financeira do setor como “alarmistas”, mas não se manifestou sobre as alegações de emissões.
Apoio da Geely
No último sábado, o vice-presidente da Geely, Victor Yang, reforçou as críticas à BYD durante uma conferência em Chongqing. Yang afirmou que a Geely realizou testes de emissões e chegou a conclusões semelhantes às da GWM. Ele elogiou Wei Jianjun como um “denunciante genuíno” do setor. As alegações da GWM se concentram no uso de tanques de combustível não pressurizados nos híbridos plug-in Qin Plus e Song Plus da BYD, que, segundo eles, permitem uma evaporação mais rápida do líquido.
Em resposta, o gerente geral de marca da BYD, Li Yunfei, afirmou que os tanques utilizados entre 2021 e 2023 estavam em conformidade com os requisitos regulatórios da época. Ele também mencionou que a empresa fez alterações nos tanques devido a reclamações de clientes. A postagem de Li no Weibo foi removida, e a BYD não comentou sobre o motivo.
Reação do Mercado
A disputa ocorre em um momento crítico, com o mercado de veículos elétricos da China enfrentando intensa concorrência. Os cortes de preços agressivos da BYD, que reduziram o preço de seu modelo mais acessível para 55.800 iuanes (aproximadamente US$ 7.771), provocaram uma venda generalizada de ações no setor. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) interveio, pedindo que as montadoras interrompessem a guerra de preços e convocou uma reunião com as empresas.
A GWM e a Geely não comentaram sobre a situação após as últimas declarações, enquanto o MIIT permanece em silêncio sobre a investigação em curso. A disputa entre as montadoras reflete a crescente pressão no mercado de veículos elétricos, onde a conformidade regulatória e a estratégia de preços são cruciais para a sobrevivência.
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