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Carro mais acessível do Brasil é lançado por R$ 80 mil

Renault Kwid tem preço da versão Zen reajustado para R$ 80.690, enquanto concorrentes como Fiat Mobi também enfrentam aumentos.

Renault Kwid Zen — Foto: Lucas Cardoso/Autoesporte
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  • O preço da versão de entrada do Renault Kwid, a Zen, subiu para R$ 80.690, ultrapassando a marca dos R$ 80 mil.
  • O modelo era anunciado por R$ 79.790 no mês passado.
  • Outras versões do Kwid também tiveram aumentos: a Intense custa R$ 83.990, a Iconic está a partir de R$ 87.390 e a Outsider tem preço sugerido de R$ 87.490.
  • O Renault Kwid possui motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, com potência de 71 cv com etanol e 68 cv com gasolina.
  • O Fiat Mobi, concorrente, tem preço sugerido de R$ 80.990 na versão Like, mas pode ser encontrado por R$ 69.975 em vendas diretas.

O preço da versão de entrada do Renault Kwid, a Zen, sofreu um reajuste e agora é de R$ 80.690, ultrapassando a marca dos R$ 80 mil. Essa mudança ocorre após um mês em que o modelo era anunciado por R$ 79.790, consolidando sua posição como o carro mais barato do Brasil.

Além da versão Zen, outras configurações do Kwid também tiveram aumentos significativos. A versão Intense agora custa R$ 83.990, enquanto a Iconic está disponível a partir de R$ 87.390. A versão topo de linha, Outsider, tem preço sugerido de R$ 87.490, podendo ultrapassar os R$ 90 mil com opcionais.

O Renault Kwid é equipado com um motor 1.0 aspirado flex de três cilindros, que entrega 71 cv de potência com etanol e 68 cv com gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas. Suas dimensões compactas incluem 3,73 m de comprimento e 1,58 m de largura, com um entre-eixos de 2,42 m e capacidade do porta-malas de 290 litros.

Em comparação, o Fiat Mobi, concorrente direto, tem preço sugerido de R$ 80.990 na versão Like, mas pode ser encontrado por R$ 69.975 em vendas diretas para pessoas físicas. O Mobi oferece um porta-malas de 215 litros, inferior ao do Kwid.

Essas alterações de preço refletem a dinâmica do mercado automotivo brasileiro, onde a competitividade entre modelos populares continua intensa.

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