Grandes companhias aéreas ocupam espaços deixados pela Voepass em aeroportos

A Voepass teve seu Certificado de Operador Aéreo cassado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) após um acidente em 9 de agosto de 2024, que resultou na morte de 62 pessoas em Vinhedo, São Paulo.
Após a suspensão das operações, as companhias aéreas Latam e Gol assumiram as rotas da Voepass, aumentando o movimento de passageiros em aeroportos afetados.
O aeroporto de Cascavel, de onde partiu o voo acidentado, agora conta com três voos diários para Guarulhos, operados pela Gol e Latam.
A Anac redistribuiu os 20 slots da Voepass em Congonhas; a Azul ficou com oito slots, enquanto Gol e Latam receberam seis cada.
A Latam planeja novas rotas, incluindo Congonhas a São Luís, e a Gol pretende conectar Congonhas a Maceió, Recife, Pelotas e Galeão.

A Voepass, que operava voos regionais no Brasil, teve seu Certificado de Operador Aéreo cassado pela Anac após um acidente fatal em 9 de agosto de 2024, que resultou na morte de 62 pessoas. O desastre, ocorrido em Vinhedo (SP), foi o mais letal do Brasil desde 2007.

Desde a suspensão das operações, grandes companhias aéreas como Latam e Gol assumiram as rotas da Voepass. O aeroporto de Cascavel (PR), de onde partiu o voo fatídico, agora conta com três voos diários para Guarulhos, sendo dois operados pela Gol e um pela Latam. A Transitar, que gerencia o aeroporto, anunciou que um quarto voo deve iniciar em 31 de agosto.

Em Ribeirão Preto (SP), base da Voepass, a Latam e a Gol rapidamente tomaram conta dos três voos diários para Congonhas. A concessionária Rede Voa informou que o número de passageiros se manteve estável após a saída da Voepass. Em Navegantes (SC) e Foz do Iguaçu (PR), a Azul absorveu as rotas anteriormente operadas pela Voepass.

Redistribuição de Slots

A Anac retirou os 20 slots da Voepass em Congonhas, redistribuindo-os entre as companhias aéreas. A Azul ficou com oito slots, enquanto Gol e Latam receberam seis cada. Essa redistribuição não garante que as novas operadoras manterão os mesmos destinos que a Voepass oferecia.

A Latam planeja expandir suas operações, incluindo uma nova rota entre Congonhas e São Luís. A Gol, por sua vez, pretende conectar Congonhas a Maceió, Recife, Pelotas (RS) e Galeão no Rio de Janeiro. A Azul ainda não se manifestou sobre seus planos para os novos slots.

A cassação do Certificado de Operador Aéreo da Voepass e a subsequente redistribuição de rotas e slots refletem a dinâmica do setor aéreo brasileiro, que continua a se adaptar após o trágico acidente.