Portugal procura investidores para vender 49,9% da TAP, companhia aérea pública

A TAP, companhia aérea portuguesa, inicia um novo capítulo em sua história com a aprovação de um decreto-lei pelo presidente Marcelo Rebelo de Sousa, que visa a privatização de 49,9% da empresa. O prazo de 60 dias para a precalificação de investidores se encerra na primeira semana de outubro. O governo português busca otimizar a gestão da TAP e atrair concorrência no setor aéreo.

O objetivo é recuperar parte dos 3,2 bilhões de euros injetados durante a crise da pandemia. O governo já deixou claro que não facilitará a entrada de grupos como IAG, Lufthansa e Air France-KLM, que analisam a viabilidade de adquirir a companhia. A venda de uma participação minoritária é vista como uma oportunidade estratégica, especialmente para atrair investidores fora da União Europeia.

O decreto-lei estabelece que, embora o Estado mantenha 50,1% da TAP, o novo investidor poderá influenciar a gestão da empresa. Isso é um atrativo para potenciais compradores, que podem receber direitos de participação na administração. O CEO da IAG, Luis Gallego, expressou interesse na TAP, mas a decisão final dependerá das condições financeiras e do preço oferecido.

A privatização da TAP ocorre em um contexto de transformação do setor aéreo, com o governo exigindo que o novo parceiro estratégico potencialize os ativos da companhia e amplie suas capacidades. O processo de venda será dividido em quatro fases, incluindo a apresentação de propostas e a negociação final com os licitantes. O governo também considera a construção do novo aeroporto Luis Camões em Lisboa e a ampliação do aeroporto de Oporto como parte das novas oportunidades de desenvolvimento para a TAP.