- As políticas de veículos elétricos do presidente Joe Biden enfrentam críticas, especialmente após Donald Trump adotar medidas que favorecem a indústria automobilística de Detroit.
- Trump eliminou multas para montadoras que não cumprirem os padrões de economia de combustível com o “One Big Beautiful Bill”.
- As montadoras Ford, General Motors e Stellantis se beneficiam dessas mudanças, podendo aumentar suas vendas de veículos a gasolina.
- Apesar do foco em combustão interna, as vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos devem crescer de 1,6 milhão em 2025 para 4,1 milhões em 2030, segundo a Bloomberg NEF.
- Montadoras continuam investindo em modelos elétricos, com a Ford planejando uma picape elétrica de R$ 30 mil para 2027 e a GM iniciando a produção de baterias em parceria com a LG Energy Solution.
Políticas de veículos elétricos de Biden enfrentam críticas, enquanto Trump adota medidas que favorecem Detroit
As políticas de veículos elétricos do presidente Joe Biden estão sob fogo cruzado, especialmente com a recente adoção de medidas por Donald Trump que beneficiam a indústria automobilística de Detroit. Em março, Trump, que já havia comprado um Tesla, vendeu o carro após desavenças com Elon Musk. Agora, com o “One Big Beautiful Bill”, ele eliminou multas para montadoras que não cumprirem os padrões de economia de combustível, favorecendo a venda de carros a gasolina.
Mudanças nas regras e impactos nas montadoras
Essas mudanças nas regras beneficiam principalmente três grandes montadoras: Ford, General Motors e Stellantis. Com a possibilidade de vender mais veículos a gasolina, essas empresas podem aumentar suas margens de lucro e compensar tarifas sobre importações. Apesar do impulso à combustão interna, a transição para veículos elétricos continua. A GM anunciou um investimento de US$ 4 bilhões para a produção de picapes e SUVs a gasolina, enquanto a Stellantis retomou a produção do motor Hemi V8.
Cenário futuro para veículos elétricos
A redução da exigência de créditos de carbono também impacta a Tesla, que faturou US$ 2,8 bilhões em 2024, e startups como Rivian e Lucid. Mesmo com o renascimento da combustão interna, as vendas de veículos elétricos nos EUA devem crescer de 1,6 milhão em 2025 para 4,1 milhões em 2030, aumentando sua participação de 11% para 27% do mercado total, segundo a Bloomberg NEF.
Inovações e lançamentos no setor
Com a competição internacional acirrada, as montadoras seguem investindo em modelos elétricos. A Ford planeja lançar uma picape elétrica de US$ 30.000 em 2027, enquanto a GM iniciará a produção de baterias para veículos elétricos de entrada em parceria com a LG Energy Solution. A Stellantis mantém uma linha de veículos elétricos, incluindo modelos como Jeeps e picapes Ram. Se os lucros com carros a gasolina compensarem os custos das tarifas, Detroit poderá investir mais em tecnologias de eletrificação, sugerindo que as políticas de Trump podem, indiretamente, favorecer a transição para veículos elétricos no longo prazo.
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