Diesel da Rússia perde espaço para importações indianas no Brasil em agosto

Em agosto, a participação da Rússia nas importações de diesel do Brasil caiu de 58% para 50%.
A Índia aumentou sua fatia de 10% para 18%.
O Brasil importou 1,3 bilhão de litros de diesel, uma redução de 25% em relação a julho, mas um aumento de 2,1% em comparação ao ano anterior.
A nova mistura de biodiesel B15, que contém 15% de biodiesel, entrou em vigor, diminuindo a necessidade de diesel A.
As importações de gasolina também caíram, totalizando 157 milhões de litros, uma queda de 45,6% em relação ao ano anterior, devido ao aumento da oferta local e à elevação da mistura de etanol na gasolina.

SÃO PAULO (Reuters) – O Brasil, que historicamente depende da Rússia para suas importações de diesel, viu uma mudança significativa em agosto. A participação russa caiu de 58% para 50%, enquanto a Índia aumentou sua fatia de 10% para 18%. A Rússia exportou 664 milhões de litros de diesel ao Brasil no mês, mas a queda na participação já era esperada devido a fatores como o aumento da demanda interna russa e o encarecimento dos fretes.

As importações totais de diesel no Brasil somaram 1,3 bilhão de litros em agosto, representando uma queda de 25% em relação a julho, embora tenha havido um crescimento de 2,1% em comparação ao mesmo período do ano passado. A nova mistura de biodiesel B15, que contém 15% de biodiesel, entrou em vigor em agosto, reduzindo a necessidade de diesel A.

Impacto no Mercado de Gasolina

No que diz respeito à gasolina, as importações também apresentaram uma queda significativa. O Brasil importou 157 milhões de litros em agosto, uma redução de 45,6% em relação ao ano anterior. Esse desempenho é atribuído a um mercado bem abastecido, com aumento da oferta local e a elevação da mistura de etanol na gasolina de 27% para 30%.

No acumulado do ano, as importações de gasolina totalizam 1,65 bilhão de litros, uma diminuição de 16,8% em relação a 2024 e quase 47,1% abaixo do mesmo período em 2023, quando a demanda por gasolina C atingiu recordes. A análise da StoneX destaca que, apesar das quedas, as internalizações de diesel A continuam aquecidas, impulsionadas pela chegada de insumos agrícolas.