- A BMW apresentará o sedã Série 3 elétrico, com produção em Munique, ainda neste outono, como parte da estratégia da marca para competir com Tesla e BYD.
- O carro terá alcance de até 900 quilômetros com a bateria cheia e pode adicionar 400 quilômetros em apenas dez minutos de recarga rápida.
- Paralelamente, a montadora lançará um Série 3 híbrido leve (movido majoritariamente por motor de combustão interna), com produção em local diferente do elétrico.
- A BMW investiu mais de 10 bilhões de euros na plataforma Neue Klasse, que abrange mais de quarenta modelos novos e atualizados até o próximo ano.
- A iniciativa busca manter a BMW competitiva entre rivais premium, alinhando preços e tecnologia aos padrões do setor de veículos elétricos.
A BMW aposta no sedã Série 3 para enfrentar Tesla e BYD com uma versão 100% elétrica que promete até 900 km de alcance e recarga rápida em 10 minutos. O lançamento do i3 totalmente elétrico ocorreu em Munique, na última semana, marcando a segunda oferta da linha de próxima geração após o iX3, lançado em setembro.
O novo Série 3 elétrico mantém traços de desempenho e oferece maior capacidade de carregamento, além de aprimoramentos digitais. A BMW já adaptou a fábrica de Munique para produzir as versões elétricas, com início de produção previsto para o outono.
O carro pode percorrer até 900 km com a bateria cheia e amplia o alcance em 400 km em apenas 10 minutos de recarga rápida. Separadamente, chega uma versão renovada do Série 3 híbrido leve, movido principalmente a combustão interna, com produção em local diferente do elétrico.
A estratégia da BMW contempla também uma versão híbrida plug-in no futuro, e a empresa busca oferecer mais de 40 modelos sob a plataforma Neue Klasse até o próximo ano, incluindo Série 7 e X5. A marca aponta forte interesse dos clientes pelo iX3, com a fábrica na Hungria operando em dois turnos para atender a demanda.
A renovação do Série 3 ocorre em meio à atuação de rivais como Mercedes-Benz e Porsche, que já adotam versões elétrificadas de modelos existentes. Analistas destacam que os preços de elétricos tendem a se alinhar aos de modelos movidos a combustível, facilitando a troca para o consumidor, segundo Michael Dean, da Bloomberg Intelligence.
A BMW não revelou os preços dos novos modelos da Série 3. A companhia investiu mais de 10 bilhões de euros no projeto Neue Klasse, que inclui software inteligente, carregamento ultrarrápido e design renovado. A estratégia visa competir com líderes de EV como Tesla e BYD globalmente.
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