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Chevrolet Spark nacional chega às lojas após montagem no Ceará

Spark EUV nacional chega às lojas após montagem no Ceará, com autonomia de 258 km no Inmetro e expansão da produção local

Chevrolet Spark tem potência de 101 cv
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  • Chevrolet Spark EUV é produzido no Polo Automotivo do Ceará e já começou a ser enviado às concessionárias, marcando a montagem local.

  • A montagem é feita pela Comexport em regime semi-desmontado (SKD), com previsão de aumentar o conteúdo nacional com os ciclos.

  • A planta tem capacidade para até oitenta mil veículos por ano, com cerca de dez mil destinados à GM, incluindo o Captiva EV.

  • O Spark EUV tem 101 cv, 42 kWh de baterias e autonomia de 258 km no ciclo Inmetro (aproximadamente 300 km no urbano); recarga rápida DC de 30% a 80% em cerca de 35 minutos.
  • A GM busca ampliar a presença de elétricos no Brasil, inaugurando entregas aos lojistas e competindo com modelos como Dolphin e Aion UT.

O Chevrolet Spark EUV nacional começou a chegar às concessionárias, marcando a entrada oficial da GM em fase de distribuição após a montagem local no Ceará. O veículo elétrico, fabricado no Polo Automotivo do Pecém, no Complexo industrial do Ceará, chega ao mercado brasileiro já com operações de logística iniciadas.

As primeiras unidades foram enviadas para o redes de distribuição após o início da montagem na Comexport, empresa responsável pela operação do polo. O Spark EUV é produzido no regime semi-desmontado (SKD) e a empresa planeja aumentar gradualmente o conteúdo nacional nos próximos ciclos.

A fábrica cearense, com capacidade instalada de até 80 mil veículos por ano, destina cerca de 10 mil unidades à GM, incluindo também o Captiva EV. A Chevrolet aposta na produção local para ampliar a oferta de elétricos no Brasil e reduzir custos de importação.

Especificações do modelo apontam 101cv de potência e torque de 18 kgfm, com bateria de 42 kWh. A autonomia é de 258 km no ciclo Inmetro, chegando a 300 km no uso urbano. A recarga rápida DC de 30% a 80% ocorre em aproximadamente 35 minutos; já a AC aceita até 6,6 kW.

O Spark EUV entra como o elétrico de entrada da Chevrolet no Brasil, visando uso urbano. A produção no Ceará busca ampliar a competitividade frente a modelos como Dolphin, Aion UT e outros compactos elétricos disponíveis no mercado brasileiro.

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