Monotrilho de Congonhas: números por trás da linha de R$ 5,97 bilhões em SP

A Linha 17-Ouro do Metrô, que liga o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, está em operação desde terça-feira, 31, com 6,7 quilômetros inaugurados e fase inicial de funcionamento parcial.
O investimento total ficou em R$ 5,97 bilhões, valor definido pelo governo do estado, com retomada da obra em setembro de dois mil e vinte e três e previsão de operação plena para outubro.
O traçado inicial tem sete estações: Morumbi, Campo Belo, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas; Washington Luís fica para fase posterior.
A frota prevista é de quatorze trens, cada um com 616 lugares; onze composições já chegaram ao Brasil, sendo oito aprovadas em testes obrigatórios, com as demais entrando aos poucos.
A operação atual é em regime de shuttles, com dois trens circulando e intervalos entre sete e quatorze minutos; a capacidade e as viagens devem aumentar até o funcionamento integral, incluindo expansão de 4,6 quilômetros e quatro novas estações com possível conexão à Linha 4-Amarela.

Em funcionamento desde terça-feira, 31, a Linha 17-Ouro do Metrô conecta o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás. O custo total da obra foi de R$ 5,97 bilhões, valor divulgado pelo governo estadual. A obra, prevista para 2014, foi retomada em setembro de 2023.

O trecho inaugurado tem 6,7 quilômetros e opera em fase inicial com funcionamento parcial: de segunda a sexta, das 10h às 15h. Dois trens circulam com intervalos de 7 a 14 minutos, no formato shuttle, ida e volta pela mesma via. A expansão até o funcionamento integral está prevista para ocorrer gradualmente.

Quando em operação total, a linha deve atender cerca de 100 mil passageiros por dia. O conjunto do Metrô de São Paulo transporta cerca de 4 milhões de pessoas diárias, e a CPTM, 1,6 milhão. A fase inicial prevê sete estações: Morumbi, Campo Belo, Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista e Aeroporto de Congonhas.

Frota e tecnologia

A Linha 17-Ouro terá 14 trens, com capacidade para 616 passageiros cada. Até o momento, 11 composições já chegaram ao Brasil, sendo oito aprovadas em testes obrigatórios. O investimento na compra dos trens foi de R$ 989 milhões.

Operação e impactos ambientais

Os trens deverão operar com sistema automatizado, sem condutor, via tecnologia UTO apoiada por CBTC. Cada trem possui cinco carros, ar-condicionado, iluminação de LED, câmeras e sistemas de segurança embarcados. A operação elétrica é esperada para reduzir emissões e consumo de combustível, com impactos ambientais estimados.

Expansão prevista

Durante a inauguração, foi autorizada a expansão com mais 4,6 quilômetros e quatro novas estações, em projeto de conexão futura com a Linha 4-Amarela. A ampliação depende das próximas etapas de desenvolvimento e execução.