Custo logístico cai, mas representa 15,5% do PIB

Estudo do Ilos aponta leve queda no peso da logística sobre o PIB, mas ainda em 15,5% no ano passado e 15,6% em 2024.
Os maiores componentes são transporte (8,5%), estoque (5,3%), armazenagem (1%) e administrativo (0,6%).
Em 2016, os custos logísticos totalizavam 11,5% do PIB; em 2004 foi 12,1%, sendo o menor nível de 2014, com 10,4%.
Maurício Lima, sócio-diretor do Ilos, explica que o volume de carga aumentou 25% na última década com infraestrutura estática, elevando custos.
Em 2025, fretes ficaram parecidos com 2024; muitos operadores estão abandonando setores devido margens de lucro insuficientes, inclusive no cultivo de grãos, que cresceu 17% em 2025.

O estudo anual do Ilos aponta leve queda no peso da logística sobre os custos das empresas, mas o valor continua acima de 15% do PIB. Em 2023, as despesas logísticas ficaram em 15,5% do PIB, com 15,6% projetado para 2024.

Os componentes da parcela logística mantêm o maior peso em transporte (8,5%), seguido de estoque (5,3%), armazenagem (1%) e administrativo (0,6%). O comportamento recente indica persistência de custo elevado no setor.

O ponto de referência histórico mostra queda ao longo do tempo, porém ainda alto. Em 2016, o total foi de 11,5% do PIB; em 2004, na primeira edição, era 12,1%. O ponto mais baixo ocorreu em 2014, com 10,4%.

Maurício Lima, sócio-diretor do Ilos, explica que o volume de carga transportado cresceu cerca de 25% na última década, sem melhoria equivalente na infraestrutura logística. Investimentos, portanto, não acompanham a demanda.

Para 2025, os preços de frete permanecem similares aos de 2024, o que pode sinalizar estabilidade de custos a curto prazo, mas pode indicar pressão futura. As empresas contratantes veem o transporte como custo elevado, enquanto as tarifas não acompanham integralmente o aumento das despesas das transportadoras.

A partir dessa conjuntura, observa-se que operadores logísticos estariam saindo de segmentos específicos, inclusive do setor de grãos, que teve alta de produção por volta de 17% em 2025, segundo o estudo.