- Geely lançou o Preface i-HEV, um sedã híbrido convencional com 308 cv, visando competir com a Toyota.
- O carro tem 4,82 metros de comprimento, motor a gasolina de 1,5 litro e propulsão elétrica, oferecendo 25,1 km/l no ciclo WLTC.
- Em relação ao Toyota Camry, o Preface é 82 cv mais potente e 7,9 km/l mais econômico, além de ter preço significativamente menor.
- No mercado chinês, o Preface sai por cerca de R$ 77.355, enquanto o Camry custa por volta de R$ 118.324 no mesmo mercado.
- O pacote de equipamentos inclui tela de 14,6 polegadas com chip Qualcomm Snapdragon 8155, som com 16 alto-falantes, carregador sem fio de 50 W, bancos aquecidos e ventilados e diversos assistentes de direção.
O Geely Preface i-HEV chega ao mercado para disputar espaço com híbridos convencionais. O sedan, lançado na China, tem 4,82 metros de comprimento e se aproxima do porte do Toyota Camry. O sistema híbrido combina motor a gasolina de 1,5 litro com propulsão elétrica, totalizando 308 cv.
A eficiência anunciada é de 25,1 km/l no ciclo WLTC, com desempenho que entrega 82 cv a mais que o Camry e economia superior em até 7,9 km/l. A estratégia da Geely envolve um preço agressivo frente a rivais, incluindo a Toyota, no mesmo segmento.
No mercado chinês, o Preface i-HEV sai por cerca de 77.355 reais, enquanto o Camry fica em torno de 118.324 reais no mesmo país. O fator preço é apresentado pela Geely como uma vantagem competitiva. Observa-se, ainda, que a oferta de equipamentos é ampla.
Entre os itens disponíveis, destacam-se uma tela central de 14,6 polegadas com chip Qualcomm Snapdragon 8155, serviços online, sistema de som com 16 alto-falantes, carregador sem fio de 50 W, bancos aquecidos e ventilados e recursos avançados de assistência ao motorista. A configuração varia conforme a versão.
Matéria consultada: Xataka Brasil.
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