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Virgin Atlantic diz que aviação não absorve custos com guerra no Oriente Médio

CEO da Virgin Atlantic alerta que aviação não consegue absorver custos do combustível com a guerra no Oriente Médio, após reajustes de até R$ 2.560

Corneel Koster: "aviação não consegue absorver preços do combustível após a guerra
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  • O diretor executivo da Virgin Atlantic, Corneel Koster, disse que a aviação não consegue absorver os custos do combustível diante da guerra no Oriente Médio.
  • A Virgin aumentou as tarifas com sobretaxas de combustível: £50 (R$ 340) na econômica, £180 (R$ 1.200) na econômica premium e £360 (R$ 2.560) na executiva.
  • As altas nos preços de combustível ocorrem em meio ao conflito entre Estados Unidos, Israel e Irã, que ameaça o abastecimento do setor.
  • O Golfo Pérsico é fornecedor crucial de petróleo e combustível de aviação, com grande parte das importações europeias passando pelo Estreito de Ormuz.
  • O executivo afirmou que esperava um ano financeiro mais tranquilo, mas os custos recordes do combustível tornam o cenário desafiador para o setor.

A Virgin Atlantic afirmou que a aviação não pode absorver os custos adicionais provocados pela guerra no Oriente Médio. O comentário foi feito pelo CEO Corneel Koster, em meio a pressões sobre preços de combustível e tarifas.

A companhia britânica já elevou tarifas em várias classes. Habilitou sobretaxas de combustível de £50 (R$ 340) na econômica, £180 (R$ 1.200) na econômica premium e £360 (R$ 2.560) na executiva. Anúncio ocorreu diante do conflito entre EUA, Israel e Irã.

Koster disse que as receitas não cobrem mais os aumentos atuais do combustível, que atingiram níveis recordes para a Virgin. A empresa cita riscos de desabastecimento e interrupções nas rotas do Oriente Médio.

Impacto financeiro e cenário atual

A direção da Virgin Atlantic aponta que os custos com combustível vêm pressionando margens. A elevação das tarifas busca repassar parte dessas despesas adicionais aos passageiros.

Segundo a imprensa britânica, os preços do combustível subiram significativamente desde o início da guerra, com consequências para o fornecimento na região do Golfo Pérsico. O Estreito de Ormuz é apontado como rota crítica para cargas globais.

A diretoria afirmou que esperava um ano financeiro mais estável, mas a conjuntura atual complicou as previsões. A empresa reforça que, mesmo com reajustes, não há garantia de que o setor consiga manter o equilíbrio diante dos custos.

A Virgin Atlantic mantém a comunicação de que os aumentos não são uma solução permanente, e que a indústria exige respostas coordenadas para enfrentar a volatilidade dos preços de energia. A companhia não divulgou impactos operacionais específicos.

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