Contratos de transporte de gás natural sobem 526% em 2025, diz ANP

Contratos de transporte de gás natural cresceram 526% em 2025 em relação a 2024, segundo a ANP.
Ao todo foram firmados 3.787 contratos em 2025, sendo 130 Contratos Master, 3.635 Contratos de Transporte Firme e 22 Contratos de Transporte Interruptível; em 2024, foram 434.
O aumento é atribuído à padronização contratual e à abertura do mercado, reflexos do novo arcabouço regulatório após a Lei nº 14.134 de 2021.
Em 2025 houve maior diversidade de agentes no sistema, com 40 carregadores distintos, ante 37 em 2024.
A expansão dos contratos está associada ao modelo de entradas e saídas, que flexibiliza o uso da malha de gasodutos e reduz barreiras à contratação, contribuindo para a desconcentração do mercado.

A ANP informou, em relatório publicado nesta terça-feira (5 mai 2026), que os contratos de transporte de gás natural cresceram 526% em 2025 frente a 2024. O aumento ocorreu no âmbito do mercado de gás e está ligado à padronização contratual e à abertura regulatória.

Segundo a agência, foram firmados 3.787 contratos em 2025, com 130 Contratos Master, 3.635 Contratos de Transporte Firme e 22 Contratos de Transporte Interruptível. Em 2024, o total foi de 434 contratos.

A ANP atribui o avanço ao novo arcabouço regulatório, especialmente à regulação que acompanha a Nova Lei do Gás, de 2021, visando maior padronização e transparência no acesso à infraestrutura. As mudanças facilitaram a entrada de novos agentes no mercado.

Diversificação de agentes e modelo de uso da malha

O relatório aponta maior diversidade de agentes no sistema de transporte: eram 40 carregadores distintos em 2025, ante 37 em 2024. A expansão está associada ao modelo de entradas e saídas, que flexibiliza a utilização dos gasodutos e reduz barreiras à contratação.

Essa tendência sustenta a concorrência e contribui para a *desconcentração do mercado*, segundo a ANP. Contratos de transporte definem volume, prazo, tarifas e o nível de firmeza do serviço, entre carregadores e transportadores, com contratos que podem ser firmes ou interruptíveis.

Contexto regulatório e impactos do modelo

Historicamente, a falta de padronização dificultava o acesso à infraestrutura e restringia a participação de novos agentes. A padronização promovida pela ANP busca reduzir assimetrias, definir critérios de contratação e assegurar acesso não discriminatório às redes de gasodutos.