Estudo aponta que metade dos carros no Brasil pode ser elétrica até 2040

Projeção do Sindipeças aponta que até cinquenta por cento da frota brasileira pode ser elétrica ou híbrida entre 2036 e 2040.
Hoje, veículos eletrificados representam cerca de 1,4% da frota circulante, subindo de 0,1% em 2021; crescimento anual médio de aproximadamente 75,6% na década.
Impulsionam o avanço fatores como ampliação da oferta, incentivos tributários e entrada agressiva das montadoras chinesas no mercado nacional.
Infraestrutura de recarga é a principal barreira: 36% dos entrevistados sem carregamento em casa/trabalho e 33% sem estações públicas; custo inicial e baterias também são entraves.
O crescimento de importações vindas de chinesas acelera a transformação, acompanhando o cenário global com elétricos ganhando espaço na China e na União Europeia.

A projeção do Sindipeças aponta que veículos elétricos e híbridos podem representar até metade da frota em circulação no Brasil entre 2036 e 2040. O estudo de frota nacional também destaca crescimento acelerado, impulsionado pela oferta ampliada e incentivos.

Atualmente, os veículos eletrificados correspondem a cerca de 1,4% da frota, ante 0,1% em 2021. A previsão para a década é de crescimento médio anual de 75,6%, com forte presença de montadoras chinesas no mercado brasileiro.

Apesar do avanço nas concessionárias, a preferência dos consumidores ainda é por carros movidos a combustão. Dados mostram que 49% continuam escolhendo motores a combustão, enquanto apenas 9% demonstram interesse direto em elétricos a bateria.

Entre os elétricos, os híbridos aparecem como porta de entrada dominante para a eletrificação. Na prática, as vendas de automóveis e comerciais leves eletrificados quase dobraram no primeiro quadrimestre de 2026, de 70.433 para 138.886 unidades.

Infraestrutura de recarga é o principal empecilho apontado pelo público. De acordo com a EY, 36% não têm acesso a carregamento em casa ou no trabalho e 33% citam a falta de estações públicas.

Outro entrave é o custo inicial dos veículos e a percepção sobre a durabilidade das baterias. Por outro lado, a alta de preços de combustíveis e a preocupação ambiental ajudam a manter o interesse nos modelos eletrificados.

A atuação das montadoras chinesas é apontada pelo Sindipeças como motor da transformação. A importação cresce com foco em híbridos e elétricos, acompanhando o movimento global de mercado.

Na China, os elétricos já superam metade das vendas de veículos novos, enquanto a União Europeia chegou à liderança mensal dos elétricos sobre os a combustão no fim de 2025, sinalizando tendência internacional de maior participação dos elétricos.