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Mercado vê inseguras condições para concessão do Aeroporto de Brasília

Mercado teme concessão do Aeroporto de Brasília devido ao prazo curto até 2037 e à inclusão de dez aeroportos regionais no Centro-Oeste; edital não saiu ainda

Vista geral do aeroporto de Brasília
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  • O leilão do Aeroporto de Brasília é visto como o último “filé” de 2026, mas pode não ter a adesão esperada com as regras atuais.
  • Estão previstas a inclusão de dez aeroportos regionais do Centro-Oeste no contrato de concessão e a vigência até 2037.
  • A vencedora deverá investir cerca de R$ 1,2 bilhão, construir um novo terminal internacional, um edifício garagem e uma nova via de acesso, além de adquirir equipamentos de segurança.
  • O leilão terá lance mínimo de 5,9% das receitas brutas e depende da participação obrigatória da Inframerica, atual administradora do aeroporto, com saída remunerada da Infraero.
  • Os aeroportos incluídos no Programa AmpliAR são Juína, Cáceres, Tangará da Serra (todos em Mato Grosso); Alto Paraiso, São Miguel do Araguaia (Goiás); Bonito, Dourados e Três Lagoas (Mato Grosso do Sul); Ponta Grossa (Paraná) e Barreiras (Bahia).

O leilão do Aeroporto de Brasília, previsto para novembro, é visto com ressalvas pelo mercado. O governo mantém o formato atual, com regras que incluem a inclusão de 10 aeroportos regionais no Centro-Oeste e um prazo de concessão até 2037.

Concessionárias questionam o tempo de concessão e o desenho do edital. Entre as preocupações estão os 10 aeroportos adicionais, a gestão até 2037 e o valor mínimo de 5,9% das receitas como lance inicial. A‑Inframerica administra o equipamento hoje.

Estrutura contratual e atores

O acordo de repactuação, aprovado pelo TCU em abril, envolve Portos e Aeroportos, a Anac e a Inframerica. Quem vencer o leilão assumiria a operação dos 11 ativos, com investimentos previstos em torno de R$ 1,2 bilhão.

Entre as obrigações, também está a construção de um novo terminal internacional, melhorias na infraestrutura de acesso e aquisição de equipamentos de segurança. A Infraero deixará a concessão e receberá remuneração correspondente a 49% de participação.

Localização dos aeroportos adicionais

Os dez aeroportos regionais citados ficam em Juína, Cáceres, Tangará da Serra (MT); Alto Paraíso, São Miguel do Araguaia (GO); Bonito, Dourados, Três Lagoas (MS); Ponta Grossa (PR); Barreiras (BA). Eles integram o Programa AmpliAR, definido pelo MPor com aval do TCU.

A expectativa era de atrair maior interesse de investidores, ampliando a oferta de concessões no atual mandato. O leilão de Brasília é visto como o “último filé” entre os ativos disponíveis em 2026, segundo apuração da CNN.

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