Trem de SP a Sorocaba prevê investimento de R$ 10,5 bilhões

O Trem Intercidades Eixo Oeste ligará São Paulo a Sorocaba, com 88,7 quilômetros de extensão e investimento de R$ 10,5 bilhões, estruturado como parceria público-privada em trinta anos.
O serviço terá trem expresso direto entre as duas cidades e trem parador com paradas em São Roque, Amador Bueno e Carapicuíba; viagens a cada 15 minutos no parador e a cada hora no expresso; tarifa máxima de R$ 45.
O edital será lançado por meio de diálogo competitivo com o mercado, etapa de pré-seleção até 2027, com leilão e assinatura de contrato previstos para 2027.
Estima-se atender cerca de 50,2 mil passageiros por dia útil até 2050; haverá conexão com o futuro Veículo Leve sobre Trilhos em Sorocaba, com 25 quilômetros e 13 estações.
O projeto pretende reduzir a dependência das rodovias, melhorar a conectividade entre a região metropolitana de Sorocaba e São Paulo, e incorporar estudos ambientais e audiências públicas para orientar o licenciamento.

O governo de São Paulo apresentou, no fim de abril, um projeto de Trem Intercidades (TIC) que liga a capital ao interior, voltado à retomada do transporte de passageiros por trilhos entre São Paulo e Sorocaba. A operação depende de uma PPP e tem prazo de 30 anos, com leilão previsto para 2027.

O TIC Eixo Oeste terá 88,7 quilômetros, com cinco estações e integração ao sistema metropolitano em Água Branca, Carapicuíba e Amador Bueno. O trem expresso fará a viagem direta, já o trem parador fará paradas em pontos estratégicos, reduzindo o tempo de deslocamento.

A estimativa é atender cerca de 50,2 mil passageiros por dia útil até 2050. Sorocaba receberá conexão com o futuro Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em projeto estadual com 25 quilômetros de extensão e 13 estações. O leilão está previsto para 2028.

O investimento total é de R$ 10,5 bilhões, com recursos público-privados. A infraestrutura prevê a compra de 15 trens e a modernização da linha, mantendo a faixa existente sempre que possível, com adequações para o traçado ser menos sinuoso e cumprir o tempo de uma hora de viagem entre as duas cidades.

A licitação será conduzida por meio de diálogo competitivo, modelo pioneiro no Brasil. Empresas interessadas participarão de duas fases: consulta inicial e diálogo com o governo, antes da apresentação das propostas finais. O edital definitivo deve sair ainda em 2027.

A proposta prevê viagens a cada 15 minutos no serviço parador e uma viagem a cada hora no expresso. A tarifa será proporcional à distância, com teto de 45 reais para o trajeto completo entre Sorocaba e São Paulo, concorrendo com o custo de ônibus. A negociação envolve o governo, SPI e empresas interessadas.

Especialistas destacam ganhos urbanos com a implantação, incluindo maior integração entre regiões e estímulo à urbanização em torno das estações. Estudos ambientais acompanharão o licenciamento, com atenção a vegetação, recursos hídricos e resiliência climática.

O estudo de viabilidade aponta que o TIC pode reduzir o uso de rodovias na região e aliviar gargalos no trânsito entre Sorocaba e a capital. A SPI também realiza audiências públicas e consultas para incorporar sugestões da população no planejamento.

Segundo o governo, o projeto já passou por sondagens de mercado com investidores e construtoras nacionais e internacionais. As contribuições resultaram em ajustes no traçado, custos e modelo contratual, com foco em maior eficiência e competitividade.