- A alta do petróleo e as interrupções no Estreito de Ormuz elevam a procura por veículos elétricos na Europa e no mundo.
- Registros de novos EVs na União Europeia e no espaço EFTA cresceram trinta e quatro por cento em maio, com quase um quarto dos veículos vendidos sendo totalmente elétricos.
- A Agência Internacional de Energia prevê que, em dois mil e vinte e seis, quase trinta por cento dos carros vendidos no mundo serão elétricos, com a China dominando o mercado.
- Em dois mil e vinte e cinco, fabricantes chineses responderam por cerca de sessenta por cento das vendas globais de EVs; a China também domina a produção.
- O mercado de usados ganha força, com demanda crescente e expectativa de alta de preços dos EVs usados, sustentando a demanda mesmo com possível recuo dos preços dos combustíveis.
A elevação dos preços do petróleo aumenta a demanda por veículos elétricos na Europa, puxando também uma tendência global de alta. A guerra envolvendo o Irã é citada como fator que incentiva a compra de EVs novos e usados no continente, ampliando a procura.
Tendência global e mercado europeu
Dados de maio revelam alta de 34% nos registros de novos EVs em 17 mercados da UE e da EFTA, em comparação com o ano anterior. Modelos totalmente elétricos responderam por cerca de 25% dos emplacamentos na região.
Panorama mundial e liderança asiática
A Agência Internacional de Energia projeta que quase 30% dos carros vendidos mundialmente em 2026 serão elétricos. A China domina produção e venda, respondendo por cerca de 60% das vendas globais em 2025.
Produção chinesa e participação mundial
Fabricantes da China produziram cerca de três quartos dos quase 22 milhões de EVs fabricados globalmente em 2025. Exportações chinesas cresceram com a produção acima da demanda doméstica.
Impacto da guerra no Irã
Executivos de Renault e Ford dizem que o conflito elevou o interesse por EVs, com pedidos adicionais observados em diversos países desde o fim de fevereiro. A expectativa é de que o efeito se reduza se os combustíveis voltarem a queda.
Preços, oferta e usados ganham espaço
Modelos mais baratos, inclusive chineses, ampliam o acesso ao EV. A BYD lançou o Dolphin G em Berlim, fortalecendo a oferta de hatchbacks na Europa. O segmento de usados também cresce, com demanda elevada e preços ainda atrativos.
Expectativas de longo prazo
A AIE estima que a frota global de EVs alcance 510 milhões de unidades até 2035, mesmo sem novos incentivos. A previsão aponta aumento expressivo de caminhões elétricos e expansão de motocicletas e triciclos em vários mercados.
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