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Indonésia lança estímulo de US$1,48 bi para crise energética e cambial

Pacote de estímulo de US$ 1,48 bilhão busca mitigar crise energética e cambial, com distribuição de arroz a 33,24 milhões de pessoas

O presidente da Indonésia, Prabowo Subianto — Foto: Ore Huiying/Bloomberg
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  • A Indonésia anunciou um pacote de estímulo de 26,34 trilhões de rupias (US$ 1,48 bilhão) para o segundo semestre de 2026, para enfrentar a crise energética e pressão cambial.
  • A maior parte do recurso, 18,04 trilhões de rupias, será destinada à distribuição de sacos de arroz de 10 quilos para 33,24 milhões de pessoas (cerca de 11,5% da população).
  • Outros gastos incluem 6,26 trilhões de rupias para estágios e escolas profissionalizantes e 2,04 trilhões de rupias para incentivos ao transporte; haverá isenções e reduções de tarifas de importação para itens como gás liquefeito de petróleo, matérias-primas para plásticos e peças de reposição de aeronaves, além de redução da alíquota de imposto de renda sobre direitos autorais nacionais para 1,5% (valor total dessas medidas: 500 bilhões de rupias).
  • Também haverá subsídio de 2 mil rupias por quilo de soja importada para produtores de tofu e tempeh, com cotas de 250 mil toneladas (orçamento total de 500 bilhões de rupias); descontos de até 30% em passagens de trem e de balsa da empresa estatal Pelni durante as férias e o fim de ano; e isenção completa de IVA em voos domésticos de classe econômica nesses períodos.
  • O governo mantém a previsão de crescimento de 5,4% neste ano, mas analistas duvidam da meta; a rupia atingiu mínimos históricos e o mercado de ações caiu, com o banco central aumentando juros; não há ainda subsídios para veículos elétricos.

A Indonésia anunciou um pacote de estímulo econômico de 26,34 trilhões de rupias (US$ 1,48 bilhão) para o segundo semestre de 2026. O objetivo é sustentar o crescimento diante da crise energética global e da desvalorização da rupia, agravada por pressões cambiais.

A maior fatia do montante, 18,04 trilhões de rupias, será destinada à distribuição de sacos de arroz de 10 kg para 33,24 milhões de pessoas, equivalente a cerca de 11,5% da população. Os demais gastos incluem estágios e escolas profissionalizantes (6,26 trilhões) e incentivos ao transporte (2,04 trilhões).

Medidas adicionais

O governo eliminará taxas de importação de gás liquefeito de petróleo e de matérias-primas para plastics, reduzirá a tributação de peças de reposição aeronáuticas e diminuirá a alíquota do imposto de renda sobre direitos autorais nacionais para 1,5% (de 35%), com orçamento de 500 bilhões de rupias para essas ações.

Espera-se que as medidas resultem em benefícios de 2,25 trilhões de rupias por meio de redução de custos para indústrias ligadas e efeito multiplicador. A isenção de itens plásticos visa conter a inflação em embalagens de alimentos.

O presidente Prabowo Subianto projeta crescimento de 5,4% neste ano, frente a 5,11% estimados para 2025, mas especialistas veem a meta como desafiadora diante da crise energética e da aversão de investidores. A rupia atingiu mínimos históricos e o mercado acionário caiu cerca de 30%.

Hartarto sinalizou ainda subsídios a produtores de tofu e tempeh: 2 mil rupias por kg de soja importada, com cota de 250 mil toneladas, totalizando 500 bilhões de rupias. A demanda doméstica de soja para esses produtos é de cerca de 2,5 milhões de toneladas anuais, totalmente importadas.

Descontos de até 30% em passagens de trem e de balsas operadas pela Pelni deverão ocorrer durante as férias escolares e o fim de ano. O governo também cobrira integralmente o IVA em voos domésticos de classe econômica nesses períodos.

No setor de trabalho, 4,14 trilhões vão para 150 mil vagas de aprendizagem no segundo semestre de 2026, e 2,12 trilhões para treinamento profissional. O foco inclui 220 mil graduados de escolas profissionalizantes e 50 mil trabalhadores impactados por demissões.

No primeiro trimestre de 2026, o governo já investiu 15 trilhões de rupias em distribuição de alimentos e estímulos fiscais. As medidas não incluem ainda incentivos para veículos elétricos, que permanecem sob revisão.

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