Edge amplia acesso ao gás natural e biometano no Brasil

Edge, empresa do grupo Cosan, amplia o acesso ao gás natural e ao biometano no Brasil, com soluções como o GNL Off-grid para regiões fora da rede de gasodutos.
O GNL Off-grid é possível graças a uma solução logística multimodal que utiliza caminhões criogênicos, conectando indústrias fora da malha de gasodutos ao gás liquefeito.
O terminal de regaseificação TRSP, em Santos, amplia a oferta de gás, com capacidade adicional de 14 milhões de m³ por dia, fortalecendo o suprimento fora da malha de gasodutos.
O biometano é apontado como gás de origem renovável que pode substituir o diesel e reduzir emissões de gases de efeito estufa; o gás natural pode reduzir emissões de CO₂ em até 25% e particulados em até 90%.
A Edge, criada no início de 2024 e ligada à Compass, visa desenvolver o mercado de gás no Brasil e tornar transporte e indústria mais competitivos e sustentáveis.

O gás natural e o biometano ganham espaço no Brasil como alternativas para a transição energética. A Edge, empresa criada no início de 2024 e integrante da Compass, trabalha para ampliar o acesso a essas fontes por meio de soluções como o GNL Off-grid, destinado a áreas fora da rede de gasodutos.

A companhia atua no mercado livre de gás, oferecendo molécula de diferentes origens e o GNL para o mercado off-grid via TRSP, seu terminal de regaseificação em Santos. A iniciativa aumenta a capacidade de suprimento a indústrias distantes da malha de gasodutos, com flexibilidade e segurança no abastecimento.

Segundo o CEO da Edge, Demétrio Magalhães, o Brasil tem potencial para ampliar o uso de gás natural no transporte, desde que haja melhoria na infraestrutura. A malha de gasodutos atual limita o acesso a várias regiões, o que motiva soluções multimodais para deslocar gás liquefeito.

GNL Off-grid facilita o acesso em regiões sem gasodutos

A Edge destaca que o GNL Off-grid usa uma logística multimodal para o deslocamento seguro de caminhões criogênicos. Assim, indústrias localizadas fora da rede podem utilizar o gás, conectando o Brasil ao mercado global de gás natural.

O modelo já é visto como solução competitiva em mercados mais maduros. Em países como a China, cerca de 10% da frota de caminhões já utiliza gás, com ganhos em eficiência e redução de emissões. No Brasil, a iniciativa aponta para trânsito mais sustentável e eficiente.

Expansão e impactos esperados

A empresa afirma que o objetivo é tornar a indústria e o transporte brasileiros mais competitivos por meio de suprimento seguro, flexível e eficiente. O TRSP em Santos acrescenta 14 milhões de m3 por dia à oferta para atender a demanda de áreas fora da malha.