- Novas regras da CNH aumentaram em 23,5% o total de exames de direção nos primeiros cinco meses de 2026, com 2.280.021 avaliações, ante 1.845.694 no mesmo período de 2025.
- No período, foram realizados 2.343.393 cursos práticos, alta de 20% ante os cinco primeiros meses de 2025.
- Ao todo, o Brasil emitiu 1.138.190 CNHs com as regras atuais, o maior volume para esse intervalo já registrado pelo ministério.
- O exame prático passou a não exigir baliza obrigatória e as infrações passaram a ter peso (1, 2, 4 ou 6 pontos), com limite de 10 pontos para aprovação.
- A CNH ficou mais barata: deixou de exigir o curso teórico obrigatório em autoescolas, gerando economia estimada em R$ 1.840.397.022,58; custos do curso teórico em estados variavam próximo de R$ 1 mil.
O Ministério dos Transportes informou que as novas regras para a emissão da primeira CNH elevaram o número de exames de direção. Entre janeiro e maio de 2026, foram realizadas 2.280.021 avaliações, ante 1.845.694 no mesmo período de 2025.
Apesar do aumento de candidaturas, a pasta destaca que as filas não cresceram na etapa final do processo de habilitação. Também foram realizados 2.343.393 cursos práticos, 20% a mais que os cinco primeiros meses de 2025. Brasil já emitiu 1.138.190 CNHs sob as novas regras.
Impactos financeiros e alcance
Uma das mudanças relevantes foi o fim do curso teórico obrigatório em autoescolas. O Ministério aponta economia de cerca de R$ 1,84 bilhão com a medida, segundo dados oficiais. Em estados como Minas Gerais, Santa Catarina e Rio Grande do Sul, o custo do curso teórico chegou a ultrapassar o milhar por candidato.
Dados do ministério indicam que as aulas teóricas e práticas, sob as novas regras, passaram a custar entre R$ 3 mil e R$ 5 mil. A maior parte da economia total concentra-se em seis unidades da federação, segundo a pasta.
Novas regras do exame prático
O Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular estabeleceu diretrizes uniformes para todo o país. Entre as mudanças, está o fim da baliza como etapa obrigatória e a revisão dos critérios de aprovação e reprovação.
Sob o novo sistema, cada infração recebe uma pontuação específica e o candidato é aprovado apenas se não ultrapassar 10 pontos. A antiga infração única que leva à reprovação foi extinta, permitindo que o candidato siga a prova mesmo com a infração.
As infrações passaram a ter peso: leves valem 1 ponto, médias 2, graves 4 e gravíssimas 6. Pontos podem ser somados ao longo da prova, desde que o total não ultrapasse 10; alcançar esse limite implica reprovação automática.
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