- Em 2025, atendimentos por ebikes no hospital de St Vincent’s em Sydney quase dobraram em relação a 2024, e cresceram 350% vs. 2023.
- Mais da metade dos casos tiveram velocidades autodeclaradas acima de 25 km/h.
- Lesões incluem costelas quebradas, vazamento de ar no pulmão e rupturas intestinais; cerca de metade exigiu cirurgia, e menos de 10% foram para UTI.
- Quase todos os casos ocorrem à noite, com álcool ou outras drogas frequentemente fatores associados; muitos acidentes envolvem bikes alugadas ou modificadas ilegalmente.
- Além de Sydney, NSW registrou 226 acidentes com ebikes em 2024 e 233 nos primeiros sete meses de 2025, com quatro mortes; mudanças regulatórias revisaram limites para 25 km/h e 250 watts.
O hospital St Vincent’s em Sydney registrou um aumento expressivo de atendimentos por lesões relacionadas à ebike em 2025. Dados divulgados pela instituição mostram que o número de ocorrências dobrou em relação a 2024 e teve incremento de 350% frente a 2023. Entre as internações, metade das vítimas precisou de cirurgia.
Entre os casos, destaca-se uma paciente que, após uma noite de bebidas, andou de ebike pela primeira vez. Ela foi atendida e teve recuperação estável. O cenário é parte de uma tendência nacional de crescimento de acidentes envolvendo bicicletas elétricas.
Ainda segundo o hospital, cerca de 200 atendimentos por ebike em 2025 foram graves o suficiente para acionar a equipe de trauma. Aproximadamente metade desses pacientes exigiu cirurgia, com lesões no peito, no abdômen e, em alguns casos, no pulmão.
O diretor de trauma do St Vincent’s, Tony Grabs, explica que as ebikes tendem a causar ferimentos mais graves do que as bikes tradicionais, principalmente por velocidades maiores e impactos com objetos estáticos. O choque pode levar a lacerações no tórax e no abdômen.
Grabs aponta que, muitas vezes, o acidente envolve retorno rápido a situações de alto risco, com o motociclista perdendo o controle, o que aumenta a gravidade das lesões. Em parte, isso acontece com bicicletas alugadas ou modificadas ilegalmente.
As informações do hospital refletem uma tendência observada em outros centros do país. O ministro da saúde classificou o aumento de casos como devastador, citando a gravidade dos ferimentos e o impacto no atendimento médico.
Dados oficiais indicam que, em NSW, foram registrados 226 ferimentos relacionados à ebike em 2024. Nos primeiros sete meses de 2025, o estado já tinha registrado 233 casos e quatro mortes.
Em nível nacional, Queensland teve 239 acidentes envolvendo ebikes em 2025, com quatro óbitos segundo dados preliminares da polícia. O governo federal aperfeiçoou normas de importação em 2021 e reforçou regras no fim de 2025.
As novas regras atuais determinam que ebikes com motor de até 250 watts acionado apenas ao pedalar tenham velocidade máxima de 25 km/h. Em NSW, o limite de potência caiu de 500W para 250W, visando reduzir a severidade dos impactos.
O St Vincent’s pretende ampliar a coleta de dados para entender melhor quais modelos de ebike estão envolvidos, inclusive aluguel e bicicletas modificadas, buscando mapear padrões de acidente e orientar medidas de segurança futuras.
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